护栏碰撞的汽车从影响客舱碾碎后?图片由Fetchy。

没有新闻开始说,“一个人昨天被杀时,他撞上了一颗子弹高速移动相反的方向。“然而这正是新闻关于交通“事故”经常开始,喜欢这篇文章的故事:

四人年龄在19到21广场县昨日早些被杀,当他们的车与一辆汽车相撞,是不是走错了路,维吉尼亚州警方说。

警方称雪佛莱运动型多用途车行驶在错误的一边是一个双车道公路路线3当它袭击了丰田花冠3点。

我不知道汽车可以自动驾驶,除了可能的美国国防部高级研究计划局城市挑战赛。也不会出现其中一个机器人汽车负责昨天的广场。但《华盛顿邮报》故事的话语本身好像汽车驾驶本身。当然,一个人开车车。也没有写自己的故事。我们应该说,邮报》记者马丁威尔写道,“太浩的司机被确认为一个29岁的男人。”(被谁?)

基于事实的文章中,我们可以说,“一个29岁的男人驾驶他的雪佛莱SUV理解错了路线于昨日凌晨3时在丰田花冠袭击,造成4人死亡。“为什么不能在《华盛顿邮报》说,印刷机吗?

许多领域使用太多的被动语态。核磁共振报告,例如,阅读像这样:“温和的矫正颈椎前凸。轻度粘膜增厚是顺便提到在蝶窦的地板。“矫直没有观察本身。医生观察到它。为什么不直接说,报告吗?

后医生、记者写车祸似乎过度使用被动语态。虽然我们似乎只做汽车,不是自行车。优秀的书交通:我们为什么这样开车(它说的关于我们)作者汤姆·范德比尔特(而不是任何无生命的对象)写道,

在一项研究中,英国巴斯大学的Ian Walker)受试者看各种交通的照片和描述发生了什么。当受试者看到一张照片和一辆车,他们更可能指的是照片的主题。当受试者看着一张照片显示一个行人或骑自行车的人,他们更有可能使用的语言描述一个人。似乎很自然的说“骑自行车产生了车里,“虽然听起来很奇怪说“司机撞到自行车。”Walker在一个照片显示,可以看到一个女人在车里,而一个人在自行车后面等着。虽然女人在车里可以清楚地看到,她从未被称为一个人,而骑自行车的人几乎总是。即使她可见广域网呈现无形的车。

范德比尔特继续解释这创造了真正的安全的心理偏差的后果。当我们看到一个骑自行车的,我们倾向于看他或她的脸上。引发复杂的认知过程,就像试图识别人或辨别他或她的情绪。这些自动脑功能是伟大的,当你看到一个人在一个房间或在一条黑暗的小巷,需要找出如果你知道他或她是否他或她是一个威胁,但在交通,它可以分散重要的脑循环的任务不是骑自行车。

最后,我们的习惯不人道的行为汽车倾向于创建假设他们的行为并不是某个人的责任。一个司机撞死了一些人在广场的另一辆车。他的车也是几乎不可能的奇迹般地发生故障。即使那样,我们不参与相同的语言扭歪说,例如,一名警察的子弹影响可疑的强盗自己被持枪,射向别人当天早些时候。这将是愚蠢的。所以是这样的。