直流运半岛手机登录输官员愿意帮助骑车人避免电车轨道,重型汽车交通,行人H街NE。昨日,交通委员会的社区咨询委员半岛手机登录会(小区)H街支持一项计划,让骑自行车的人骑在两个方向上在G和我街道,同时保持单向交通。

双向蒙特利尔的自行车交通汽车在1路的街头。图片由乔·麦凯恩。

G &我不都是单向街道汽车和自行车的整个长度从2号街东部NE的结束,在马里兰州和佛罗里达大街13日和14日之间的街道。每30英尺宽沿的长度,与西方几35-foot-wide块结束。即使对于窄部分,当前旅游巷16英尺宽与一个典型的9英尺旅行巷。

自行车的规划者区交通部(DDOT)创建的半岛手机登录4个选项。所有添加画sharrows旅行的主要方向(G)西我和东部。他们不同于往相反的方向做流量。

  1. 没有进一步的改变,保持自行车旅行只有单向的
  2. 街道的两边保持平行停车,并添加一个逆流式自行车道两侧的停放着的车辆,根据道路宽度
  3. 停车转化成对角线,我沿着街道的一侧没有另一边;添加一个逆流式自行车道两侧的停放的汽车根据道路宽度
  4. 允许双向交通的汽车和自行车。

首选,2。从DDOT画。

委员会赞成选项2,一个非正式的观众投票。有较小的部分类似于这个选项已经到位新罕布什尔州大道和R街不都市附近的分支。

这些选项可以混合在走廊内,这样更广泛的块使用不同的布局或G &我接受不同的治疗方法。DDOT自行车规划师迈克Goodno提出这样的一个混合选项,“3 a”相结合的部分选项2 & 3。这将消除只有7个停车位,第二选择委员会和观众投票。

选项3 DDOT画。

每一个受影响的小区将这个问题在他们的下一个完整的委员会会议上,和DDOT将继续改进这些选项和征求社区的反馈。理想情况下,DDOT可以安装这个新自行车基础设施在今年夏天晚些时候或初秋。

披露:我是一名专员ANC 6 c,但不是其运输委员会的成员。半岛手机登录我没有参与观众或委员会选票。