一些正在推动限制人行道上骑车

少数人骑自行车经常感到威胁的粗鲁的司机得到不耐烦不得不等待一个缓慢的车辆和通过过于密切,嘎,或者不考虑。人走路也觉得受到少数粗鲁的自行车骑手骑很快不顾行人的人行道上。我们应该做些什么呢?

一些居民正试图推动新的法律限制在人行道上骑车,一个在市中心的编辑报告。在华盛顿,这不是法律骑在人行道上的马萨诸塞大道南中央商务区;一些城市禁止骑在人行道上。

真的,几人行为恶劣。有人很快在一辆自行车骑过去我怀孕的妻子和自己是我们通过杜邦环岛路口;他突然转向,几乎打她。也许必须得做点什么。另一方面,任何骑自行车可以重新计票的经历几乎被击中一个粗心的司机。如果司机撞到骑自行车的人,很少。

在市中心是关心人:

沿着人行道和不给警告或倾斜缩放角落变成单行道但相反方向,行人穿越和迎风而立的方向交通由超速自行车措手不及来自意想不到的,错误的方向。

我几乎没有反对,特别是停止这些行为。更大的问题是,我们如何区分他们从倍人行道上骑车是不伤害任何人?

城里有很多地方,只是觉得太荒凉,尤其是缺乏经验的自行车。更多的周期轨道和自行车道就可以解决问题。同时,禁止在人行道上骑车即使在这些痛苦的区域只会导致更多的人开车。

洛根圆国民大会通过一项决议,要求地区运输部分析潜在的法律的变化,如:半岛手机登录

。扩大的地方骑自行车在人行道禁止街道人口密度(i)或基础设施的局限性让行人不安全,(ii)自行车道已经可以骑自行车,(3)其他因素,在DDOT看来,支持扩展(iv)推荐的禁止和限制豁免为了公众的安全,如骑车人12岁及以下;

b。减少自行车旅行的速度限制在人行道上;

c。现有的处罚是否鼓励遵守法律。

非国大的信用,这些是非常狭窄的请求;他们不是推动全面禁止。在人行道上特别拥挤,也有自行车道,这是特别荒谬的骑在人行道上。(有一天,我看见有人骑在人行道上在L街,在同一边的街道的周期轨道,在同一个方向。活见鬼了?)

然而,有许多正当理由有时骑慢慢沿着人行道,给行人敬而远之,只有仔细边缘周围的角落。最大的正当理由,根据我的经验,是单行道。在过去的几十年里,我们已经取得了街道机动车交通速度的一种方法,但这礼物大障碍骑自行车的人,特别是当在另一个方向的路线特别是自行车并不友好。

逆流式车道,就像旁边的DDOT计划H街NE,可以解决这些问题。需要有更多的让人感觉安全的骑车,然而。我们可以使用它们在杜邦17街,一条单行道非常狭窄,拥挤的人行道和最好的可怜的替代品。

两年前,我提出了一个常识性的规则在人行道上骑:

在人行道上骑车在街上如果你觉得不舒服,或者如果它是单向的错误的方式,但如果拥挤的人行道上。

如果你骑在人行道上,假设所有的行人都未受侵犯的。这是他们的人行道上,不是你的;你是一个客人。你可以使用它,只要你不妨碍他们。

对待他们就像…说…僵尸。行人慢慢地移动,你不能让他们改变方向,但你绝对不想碰他们。

有没有办法把这个成为法律?可能不会。有什么法律,限制最严重的行为也没有形成好的行为违法吗?

与此同时,如果我们讨论的方式,法律没有反映我们的期望,骑自行车可以给大量的例子。如果我们想使我们的街道的法律规定合理的规则模式,然后让我们不仅赚更多的自行车违法,但实际上解决法律不骑自行车硬塞进盒子一样开车。

人行道上行人想感到安全。这是合理的。骑自行车的人想办法,感觉安全,。都是有价值的动机。我们需要找到解决方案,以确保每个人都安全,不仅有一群弱势道路使用者试图攻击另一个的权利,不同的集团。有解决方案吗?