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公共卫生研究人员一直在跟踪的一个变体在华盛顿地区“愤怒”,浮出水面的最近爆发名为记者驾驶综合症(EJDS),亲密的表弟题为司机综合症。最新的记者牺牲品这讨厌的虫子是WTOP亚当摘要。

你们中那些开车可能EDS的温和的版本。你在车里。你想要的地方。还有其他所有这些汽车。有些人慢慢地走在你的面前,和自行车车道。你只是想让他们动起来!最糟糕的是,所有这些政府规则阻止你要快!

根据汤姆·范德比尔特,这是一种自然反应。“我们是如何移动,”他写道交通:

当我走路,…我认为汽车声,污染烦恼由外地醉汉被手机驱动。当我开车的时候,我突然发现行人威胁,whacked-out iPod无人机轻率地蜿蜒穿过街道。当我骑自行车的时候,我得到了最糟糕的两个世界,打击超速车的司机对我的健康和燃油经济性优越,并受到无视行人似乎认为这是安全的交叉与光如果“只有一辆自行车”来了,但随后震惊和愤怒的我打过去25英里每小时。

政府,负责保护所有用户的道路和调解纠纷,会画一个健康分享的愤怒。超速的法律,例如,保证行人和骑自行车的人的安全,作为行人几乎是两倍死如果司机撞了40英里每小时和30,更不用说,司机更有可能阻止或及时转向,避免行人完全以较低的速度。没有一个司机,30常常感到难以忍受缓慢,人们自然会责备政府,通过这些法律和警察执行他们的人。

是的,这些态度是完全自然的。不幸的是,《司机综合症(不像它的姊妹菌株无视行人综合症和疯狂的摩托车综合症)发芽后,通过载波记者传播更快。这些人觉得开车时一些相同的冲动,然后蛋的司机与列点挫折每个人的手指指着别人的感觉。

本周,流行病学家发现了一种非常致命的放电连接WTOP亚当的摘要,他写了一系列列了双重打击利用司机挫折和金融不稳定,在同一时间。每个开始说,“钱是每个人都试图抓住现在,那么为什么它看起来像地方政府正试图挑选你的口袋里?本周WTOP需要看一些棘手的方法司机收入发电机牺牲品。”

这些可怜的受害者的司机不得不面对这样的“棘手”的事情被非法停车罚单或支付一些稍微接近市场利率停车。停车费列,例如,暴露了绝对的愤怒,当直流提高停车费票价,还有老率的一些街区,有时一块变化利率从旧率新一天当DDOT更新它们的机会。什么也是一场彻头彻尾的骗局。政府不能移动速度不够快,所以他们移动得太快了。

到目前为止,没有一个摘要列的引用“刷你的SmarTrip地铁”的一种方式政府”选择你的口袋里。“放电连接的症状之一是“交通失明”:折磨个人似乎看到任何阻碍了无限制,免费的运动汽车(过路费、天然气税收、停车费、建筑的更多的车道,人行道,河流,等等)是一种毫无根据的政府干涉,但这费用如交通票价只是“支付你的分享。”然而,还有明天的列,所以我们必须储备判断至少在那之前。

摘要的放电连接发烧周二达到了顶峰,然而,他的文章在测速摄像头。那块达到一个倾斜的短语段比例超过1:1,他讽刺的是马里兰州的昵称,“自由州”,引用了AAA的EDJS-spreader朗安德森,但没有相机的支持者,甚至拿出结论Norquistian大炮,“一些特区委员会会员了就叫的扩张计划“税”的司机。”

摘要宣称“问题仍然存在是否康涅狄格大道六巷通勤路线——是适当的地方有这些相机。”的问题仍在其思想这些问题依然存在,除了摘要。因为他没有看到适合引用任何相机的支持者,我们开始吧。Chevy Chase特区居民凯文辩护测速摄像头在康涅狄格在马里兰州社区论坛,写作,

(摄像机)的道路已经改变了司机和行人的安全区域。在过去没有这种情况。几年前,我的女儿和我试图骑自行车从家里东到她朋友的房子西边的大道上直流切维蔡斯。这是一次可怕的经历去街对面的角落低于乡村俱乐部。汽车不允许它,即使我们开始时相对遥远的。现在,汽车移动在一个合理的速度通过这个区域(甚至高于布拉德利)的所有因为超速照相机(和偶尔的警车从村里的警察)。

居民简写道,“在《华盛顿邮报》最近的一篇文章中指出,由于速度相机在拉伸Chevy Chase俱乐部被安装,事故是由14月3。“这些评论后一个问题从司机收到超速罚单会37 25,并问如何上诉。大部分居民没有任何同情,指出司机已经超过最高限速近50%,和引用统计行人存活率下降速度增加。

不幸的是,摘要传染性放电连接了一些他的记者,像马克•费雪的最近的列调用速度相机和配音“抗衰退商务问题凸轮。“让我们记住:这些摄像机只有“逮个正着”的你如果你不仅违法,但把它超过12英里每小时(从10毒品马里兰法律)。费舍尔,值得称赞的是,有一个更强的免疫系统比摘要和部分恢复从他短暂放电连接苦难列的末尾:

肯定多的人的速度比提交(有罪指控,你的荣誉)其他违规行为,所以速度凸轮触及宽泛的社会比其他一些这些税收伪装成约束。但也确实超速杀死,这恰好是一个不错的小巧合,囊中羞涩的政府去做正确的事,即使他们浸泡犯罪者。

凯瑟琳·希尔,免疫放电连接,写关于司机抗议模糊车牌,甚至袭击警察。她建议,

你为什么不…不速度呢?我想知道这些司机反对立法之前(通过),这可能是最有效的方法预防和阻止红灯和测速摄像头的安装。然后号令在什么地方?抗议失败,摄像机被安装。也许你可以安全驾驶呢?

希尔的“朋友”之一甚至发现了她可以避免票通过阻止死在相机的中心地带。如果她从50到零,再然后,她可能是在相机的平均不到30范围。换句话说,她会通过区域速度限速行驶。这显然是一个慢性EDS患者朋友,其他症状像“lectur (ing)任何一个她看到乱穿马路,站在人行道上靠近边缘,或穿过人行道上。”

也许科学家可以带一些血液样本费雪和希尔,希望的隔离放电连接创建一个疫苗的抗体。我们的一些更成熟的记者,如摘要、埃里克·韦斯,《华盛顿邮报》编辑人员真的需要它。他们和放电连接住太久,他们可能没有注意到的症状。