从首都餐厅照片。

不是他们所说的“Bladensburg路上”

两个人买了一个历史性的、金属的、模块化的餐厅从纽约北部,把直流Bladensburg路上设置。他们不希望设置在Bladensburg道路,即在路中间,但当DCRA否认他们允许把它放在新建的基础上,这就是他们所要做的。一个几个小时的呢喃违规停车罚单后,他们得到了临时许可放在很多。原来讼棍架构师没有做正确和伪造一个工程师的签名的基础。(DCist,年轻和饥饿)

规划者不同意桥

蒙哥马利规划委员会未能批准修正案允许人行天桥银泉新图书馆。约瑟夫Alfandre主席罗伊斯汉森,成员,董事和员工转入斯坦利所有反对桥,认为这将有损于街道的活力,没有节省时间,并鼓励驾驶。从波拖马可河Jean Cryor一员,不明白为什么县将设计除了最推动的方式。郡议会将会做出最后的决定。(公报》通过只是在派克)

优秀是什么?

BeyondDC我也有相同的反应吗交换包括哈里特Tregoning对直流的架构是“保守”的原因。“Tregoning渴望的评价有著名的建筑师设计我们的一些建筑,但BeyondDC不是太确定那些人是那些使我们的建筑实际上更好。

Bus-and-ride

汽车更多的通勤者外的部分地区乘公共汽车到附近的地铁站。他们选择节省停车费,发现在公园和道路空间的麻烦很多,汽油,和他们的个人车辆的损坏。(职位,卡文)(提示:卡文)

酒店好,还是太高了吗?

Cardozo-Shaw社区协会投票支持U街酒店,但他们认为太高大了。(14日&你)

权利发展涵盖航空395班机

DDOT将关闭一个斜坡中间站(i - 395),以适应一个新项目占地质量大街和E街之间的高速公路。坡道只往南的司机刚刚在几个街区,使其相当冗余,该项目将针织织物的一些地区包括恢复一些十字街头。(BeyondDC)