蒙哥马利县是盲目地快速移动的路径创建一个巨大的新的口袋盖外扩张。被称为“科学”的城市,县设想2000万平方英尺的新生物技术研究和开发在罗克维尔市附近的900英亩和盖。然而,随着目前提出的,“科学之城”是没有的城市。董事会最近拒绝了两个建议,增加其密度更趋向城市化,密度和其他转移到一个更好的位置。创建扩张是熟悉和容易,但有害的。不幸的是,它是更容易和更安全的选择规划委员会。

我们地区的面积远远超出部分目前的交通。理论上,走廊城市Transitway服务这一领域,但官员们仍然没有同意一个对齐,更不用说获得了资金。这只延续了县的模式的规划“transit-oriented发展”地区远离现有交通,只有真正构建交通的微弱希望。即使马里兰以某种方式找到钱,一个轻轨线不可能有效地给900英亩带来交通的可访问性。

克里斯托弗Leinberger写“引擎sub-urbanism”,郊区土地模式熟悉大草坪和商场,通常有一个面积比率(远)在0.05和0.3之间。换句话说,每英亩的土地,最多有13000平方英尺(0.3英亩)的住宅、办公室、零售和其他建筑用途。与此同时,“适宜步行的都市生活”,热闹的街头生活,开始工作在0.8,和最好的约1.5。

代表了一个2000万平方英尺900英亩的0.51,这两者之间的范围。Leinberger称这些地区“梦幻岛”,人们发现他们沮丧。高大的教学楼,拿走pastorial农村郊区的感觉,但是没有足够的创造充满活力的地方,然后一切都太遥远了。勒·柯布西耶的辐射城市是一个“梦幻岛”,在1960年代公共住房项目,和最常见的,郊区办公园区。bd官方网站登录入口

如果蒙哥马利县想要一个真正的“科学”的城市,他们应该建立一个真正的城市。2000万平方英尺是没有的城市。诺玛的单独直流2000万平方英尺计划在十年内。和诺玛只有宽约240英亩,约为1.92。当然,“科学之城”可能是一个城市没有像诺玛密集;它可能是一半密集,仍然是一个“城市”。

根据公报,约翰霍普金斯大学,寻求最大化他们的房地产投资的价值,提出更多的密度,650万平方英尺的贝尔沃德农场财产(100英亩,约为0.8)。他们认为,更大的规模将创建一个“临界质量”来吸引联邦机构,提高成本效益Transitway走廊的城市。然而,规划委员会拒绝了这个。

Jean Cryor成员来自波拖马可河无法理解汽车的问题设计,认为事实不会影响有条件现金援助。“这是会还是不会来了。这将是一个政治决定,不管有人想说什么…它需要的肌肉和其他人必须让它发生。如果我们认为这就是数字,我们只是开自己的玩笑。”

当然,在一个真正的城市会比扩张,如果县真的想要一个“科学”的城市,他们不会把它在盖瑟斯堡。他们会把它放在东边的县,i - 95附近的走廊和环城公路。它可以接近或紫色的线,大学公园附近,现有主要的大学。也有了相当大的发展计划在i - 95,个人(如Konterra)和联邦(如米德堡)。县东部的发展真正需要的。有两个通勤铁路和美国铁路公司,以及地铁哪个州官员继续谈论扩展。它是靠近机场。它靠近马里兰州最大的城市。

如果计划发生了更多的地区,而不是让每个县试图out-develop,马里兰州将科学的城市,和约翰霍普金斯大学的发展,大城市已经有了。巴尔的摩约翰霍普金斯,已经包含,真的可以从更多的投资中获益。

贝尔沃德的邻居反对发展农业提出了一个替代方案,提供可转移发展权霍普金斯鼓励发展的现有蒙哥马利校园近Shady Grove(尽管仍然不是特别易于运输),但规划委员会严厉批评这一想法。

相反,蒙哥马利官员将建立“梦幻岛”密度在开放土地的边缘地区。也许一些交通总有一天会到达这个地方,但没有超过一个小比例的人会发现交通有用。ceo们住在波拖马可河将享受一个短,反向上下班骑,而蓝领工人将不得不支付很多钱开长途收费Intercounty连接器。

发展将创造更多的住房需求量弗雷德里克县交通更少和更少的适宜步行的地方。bd官方网站登录入口该地区的扩张将增长而失去现有的成熟的科学领域投资。这一切将会发生,因为我们县和其他司法管辖区争夺发展规划区域,而是因为蒙哥马利规划委员会,所以熟悉郊区风格办公室公园,不能想象什么或缺乏勇气去争取一个更好的方法。

图像从盖西主计划草案。只是吸引人们走在“梦幻岛”密度发展不会让它实际上行走。和灰色的天空已经;我没有改变图像。