更便宜的路线地铁核心能力,第3部分:更复杂的服务模式

如果地铁把黄色和绿色线在波拖马可河增加产能,我们可以使服务不同的方式。混合的两个呢?

Squalish用图表表示出一个潜在的服务模式一些蓝色的火车14街大桥,而另一些经过墓地罗斯林。同样,一些白银列车穿过罗斯林隧道,而另一些经过墓地的另一种方法14街。

Squalish图表显示最(2/3)的蓝色和银色火车路过墓地,但更少的可能。大多数火车都按照更直接的路线进入,但很少有人会使用墓地跟踪切换的地方。我们有一些服务过去的阿林顿国家公墓,允许人们转移,但与其说让合并和unmerges延缓整个系统。

为乘客让事情更简单,我们应该给一个颜色后的所有列车通过阿灵顿和一个特定的路线。如果一种颜色遵循两条路径,它应该只在外围。我推荐相同提出的“蓝线分裂”。

不过,这绝对可以迷惑骑手。现在有八个服务6包括维吉尼亚州的一面:Dulles-New卡罗尔顿,Dulles-MV广场,Vienna-New卡罗尔顿,Franconia-Largo, Franconia-MV广场,Huntington-MV广场。而调用Franconia-Greenbelt服务“黄色”只会影响那些去国王街以南的四个站,其中没有一个吸引游客,这也会影响到14站在橙色和银行计划,包括每个人将泰森斯或杜勒斯机场。

最有可能的是,地铁需要开始给列车二次名称,如数字,像纽约一样,橙色线维也纳服务的一个数字和一个不同的数字橙色线Wiehle大道772号公路。