一个时报》的文章纽波特,密集的多用途开发在泽西市哈德逊海滨,谈到如何LeFrak家庭这荒地废弃railyards变成一个繁荣的社区。这是一个真正的成功故事和一个伟大的和罕见的例子如何变成开放可展空间更好的东西比两层一般郊区的公寓。

文章还提到的一些建筑新港的缺点:

但一些城市规划者,附近的倡导者和居民抱怨说,新港郊区的感性。许多建筑的独立,很少联系,或旧的,更顽强的泽西市,他们说。沿着哈德逊河有一个公共广场,曼哈顿的景色尽收眼底,但它是新港接壤的建筑,给它一个私人飞地的印象。

“我爱生活在一个地方,让你惊叹,“莫妮卡Coe说,建筑师在新港已经住了10年。“晚上你看到曼哈顿的闪闪发光的灯,而不是你会得到在曼哈顿的砖墙。但是这有点像生活在一个封建。”

丹猎鹰,15年的居民说:“纽波特已经发作了。我们希望获得海滨城市。”

所有这些都是正确的。散步是不错,但不是特别可发现的主要道路。访问的许多住宅(黄色的中心的地图),一个行人必须穿过一个大门,穿过一个宽阔的停车场和加载车道。

和商场背对泽西城的休息;从另一边走进商场,你必须穿过一个停车场(大灰色斑点在地图的左上角)和跨或轻轨铁路的调度;没有明亮,清晰的路线。有点惊讶,因为这是一个购物中心,但这是surburban架构;就像拉特纳在布鲁克林的大西洋中心,专为司机很容易达到但不思考行人。

幸运的是:

LeFrak先生并不认为批评。“这是一个有效点,”他说。“我们试图解决,现在我们有一些密度。”

根据地图,他们计划将人行道穿过小运河新港和霍博肯之间,连接这两个。现在,华盛顿大街,大街上,点燃,方便到右边的红色建筑物的边缘;除此之外,它的主食和目标,晚上是废弃的停车场,然后曲线在任何建筑物,在昏暗的天桥的新泽西运输跟踪。一个行人连接是非常必要的。