高ICC通行费展示贵新高速公路

许多司机是经历贴纸休克在提出了收费标准Intercounty连接器,35美分一英里在高峰时期。提议的收费结构每英里更贵比雪痕在邻近的新泽西和宾夕法尼亚州,和现有鸣在马里兰的i - 95。据《华盛顿邮报》报道,“最昂贵的杜勒斯园林路的最高人数,相当于28.5美分一英里。全国高速公路收费利率通常介于3美分和25美分一英里,根据AAA。…约四分之一(司机)预计旅行i - 270和i - 95之间的走廊,面临着潜在的高峰时段收费5.60美元。”

为什么国际刑事法庭会这么贵开车吗?很简单:国际刑事法庭是昂贵的,和支持者出售马路好交易因为收费将支付大部分或所有的成本。但许多选民和当选官员的抗议,他们支持的道路没有意识到这将是多么昂贵。他人负面反应不仅提出通行费的大小,但是,开车将鸣。

那些从一开始就反对国际刑事法庭正在说“我早就告诉过你。“根据《阿肯色州公报》Michael Replogle前环保交通局长,参加国际刑事法半岛手机登录庭,说对手知道收费会高。Replogle还指出,即使高收费,马里兰将支出稀缺的一般交通基金在国际刑事法庭以牺牲其他需要的地方。半岛手机登录

国际刑事法庭的补贴方式,从居民如果推迟或民选官员成功地减少了通行费。蒙哥马利议员菲尔·安德鲁斯反对道路首先,但现在试图降低收费。为道路的成本与收费计划从一开始。大多数人只是不知道真的有多贵。

大部分公众倾向于把道路“fare-based一样“免费”和运输。“基本道路成本如燃油税,补充政府基金拨款(燃油税并没有完全覆盖road-related年)的成本,和“离不开土地使用的机会成本被隐藏在日常生活中。刑事法院收费的成本将开始改变这种看法。对国际刑事法庭没有“自由”。隐性成本不是免费的。预先收费不会是免费的。未来的民选官员将更加犹豫建造新公路由于建设成本持续增加会使他们更有可能需要收费。他们不想被称为人赞成高公路通行费。

公众的ICC-related贴纸休克可能是一个转折点在他们对“自由”的道路。而不是让自己驾驶的车辆停驶在道路的精神形象尽快佳人在他们的头发,他们会想象自己付通行费。6.15美元单向高峰时段收费工作每年超过2900美元的一个双向日常通勤。大多数公众不会显式连接,通行费代替更高的税。偿债的资金与建设道路必须来自某处。有些人会开车和支付。有些人会开车,采取另一条路线。有些人会切换到交通(如果可能的话)。有些人会换工作。不管怎样,每天12.30美元的经验人数永远不会离开公众的意识。

的时代,我们可以把公路只是为了方便司机已经结束。这是一个耻辱,它将非常昂贵,没有遗留的国际刑事法院为了这一现实渗透到公众的意识——如果它。然而,迟到总比不到好,还有时间采取行动防止重复在i - 270 46亿美元。周边地区在我们的地区应与国际刑事法院从马里兰州的错误中吸取教训。

马里兰是拿着一系列会议今晚在国际刑事法庭开始收费。你也可以评论通行费通过网站。