今晚地铁预算市政厅

今晚是第一次的几个“市政厅”会议讨论预算和即将到来的地铁估计1亿美元的差距。今晚的会议在华盛顿,6:30在海军纪念礼堂,宾夕法尼亚大街701号西北。周三,弗吉尼亚州的市政厅下午六点半在乔治梅森高中食堂,7124斯派克,瀑布教堂。马里兰会有两个会议11月3日和11月18日,地点待定。

还是很早就在预算过程中,而不是过早的骑手和提倡参与预算计划的形状。评估任何选择增加税收或削减服务,员工必须分析大量数据;如果我们想要包含在选项菜单,像一个“峰的峰”费用增加,现在必须在名单上。同样,个别地区会决定他们可以导致地铁,因为他们在他们的预算工作。

交通第一!联盟发行的一套原则预算的讨论。更大华盛顿是联盟的一员,我参加了会议,讨论的原则。我转述如下原则:

• 不排除增加管辖权的贡献。最初的预算指导假定管辖权的贡献不会增加。去年他们没有。但这就意味着他们实际下降。交通使我们的地区工作的一个重要组成部分,减少基础设施需要更昂贵的汽车。这不是我们可以节省当预算紧张。
• 通过贡献支付辅助客运系统。为残疾人是很重要的,一些运输服务和所需的联邦法律。然而,现在地铁的结构意味着,除非管辖权的贡献增加,骑手必须承担更大的辅助客运系统成本。服务残疾人是我们社会的义务作为一个整体,不仅运输乘客,每个管辖权应直接通过其贡献其辅助客运系统服务的成本。
• 更有效的把公共汽车。他们写道,“州和地方交通主管部门必须合作解决地铁的预算危机半岛手机登录给公交车优先运动在道路上。“我们之前讨论过的,这是先运输!从去年的建议。如果地方政府想要压低他们的贡献,他们可以在其他方面贡献通过优化道路帮助公共汽车。
• 不要削减服务。其他选项,包括票价上涨如果必要,实际上比删除服务。我添加一些小服务重组,合并间隔太近公交车站,可能是适当的,但只批发消除线路或增加进展导致更多的人开车,危害乘客。
• 确保文化安全、开放性和问责制。先运输!在预算上呼吁采取措施解决这些问题。我们上周讨论过这个问题。

重要的是特区居民参加今晚的会议,让地铁和直流官员有多少人关心交通和重要的。地铁将给一个简短的发言,小组讨论将包括我自己,DDOT的斯科特•Kubly地铁候补董事和直流议员迈克尔•布朗RAC椅子戴安娜Zinkl,劳动,代表业务,残疾社区等等。之后,你可以说你的作品,我希望你能,或者在维吉尼亚州会议周三和马里兰州会议11月。