图片由安德鲁| W。

周一晚上,乔治王子县投票在其交通总体规划更新半岛手机登录,包括一个建议延长绿线米德堡。

主计划要求创建、扩展或扩大的几条高速公路绿地发展环城公路外,整个县和其他一些冷战时期修复乔治王子的交通问题。半岛手机登录县的充足的高速公路已经被我的同事向我描述为“唯一值得参观乔治王子郡”。全心全意为居民,我不同意,但很难争议,许多人使用B-W百汇,I - 95,我们50,MD-4, MD-5,和印度头公路路线去远郊社区“更好的”霍华德,安妮·阿伦德尔和查尔斯郡。

然而,这个计划确实提出许多交通改善。最值得注意的是,至少对月桂居民像我一样,是绿线扩展提出通过贝茨维尔,月桂,米德堡。这个扩展的县的建议直接满足绿地发展不像老建议扩展后的i - 95 MD-32在通过机场东南哥伦比亚途中BWI迂回路线。如下所示的路线遵循CSX走廊乔治王子郡,显示在主计划。如果绿线扩展到米德堡,它可能看起来很像这样:

视图绿线扩展在较大的地图。

这是一个可能的电台列表:

  • 贝茨维尔(巴尔的摩大街和粉磨路)
  • Muirkirk / Konterra(巴尔的摩大街Muirkirk路)
  • 月桂湖泊(197年樱桃街大道和马里兰州巴尔的摩之间)
  • 月桂树(在第一大街大街)
  • 野蛮人/安纳波利斯结(布鲁克桥路在多尔西跑路)
  • 国家商业公园(MD 32和国家业务Pkwy)
  • 国家安全局(MD 32和犬路)
  • 米德堡大门(MD 32和地图道路)
  • Odenton城镇中心(Odenton路和摩根驱动器)

米德堡是在马里兰州最大的工作中心运输,目前无人看管。绿线扩展将使逆向通勤从华盛顿特区和路线1走廊而促进transit-oriented发展路线1。

米德堡服务也会满足的一些交通挑战了米德堡BRAC搬迁的5700个工作岗位。半岛手机登录地铁进入基地的设施将消除需要大规模高速公路拓宽围绕这个中心工作。现有的交通走廊,马克·卡姆登,受累于糟糕的服务,因为它股票和CSX公司货运列车追踪,不为米德堡,没有引起任何托托。该联合最有可能克服这些缺点,更好地整合乔治王子县东北部的城市织物直流大都会区。

通过对想象一下,直流。