新闻报道15街的自行车道已经超出了“人们困惑”框架”来看看这是如何工作的。“这是正确的态度。

我已经写过很多次,实际是不可替代的,实地经验找到最好的方法来移动行人、自行车和汽车安全、公平。除了阿什利·哈尔西的优秀文章,WashCycle指向一个好的汤姆舍伍德块在车道上。

一些骑自行车的人不高兴。博士僵局打印一个骑自行车的人的信说把车看起来不足够,有太多的叶子,汽车和卡车双公园不应该。僵局建议一些耐心,WashCycle反驳了一些点,尤其是关于树叶,越来越无处不在,通道或没有巷,很快就会过去。数字摄影测量工作站与一些索赔,确实是能够得到一个清洁工卡车。

这似乎有些司机在可见区停车,然而。这是一个真正的问题,因为能见度区是关键阻止左转司机撞到骑自行车的人。读者迈克尔发送这些照片的汽车停在周末:

就像其他问题保证耐心,所以应该这样。数字摄影测量工作站DDOT可以处理和MPD确保司机公园那里买到票。如果他们这样做,司机将学习不去公园。我想知道为什么没有flexposts阻止在该区域停车。如果停车在可见区仍然是一个问题,DDOT可以考虑添加它们。

至于邮车,我们需要启用邮件卡车公园简要提供邮件,以及运货车,甚至汽车暂时停下来卸载杂货。现在,许多消防栓前面的空间和角落作为事实上的临时加载区。在未来,随着直流安装更多的自行车道和bulb-outs,那些装载区将消失。最好的解决方案是创建官方15分钟加载适当的地区,而不是简单地假设行人和自行车安全让人们合理的加载和卸载。