把Porter-Klingle交换变成一个公园

的Klingle谷路项目是专注于构建一个小道,但它也是一个很好的机会重新审视巨头交换在岩石溪公园的中间。

今天这个交换大量过度建设。波特街之间的洗牌是设计汽车,海滩开车,now-nonexistent Klingle公路向西。从卫星照片,它看起来像一个巨大的裂缝,否则绿叶片公园:

波特街是可见的道路从西北到东南,而海滩开车只出现在一个黑暗的线穿过树林。访问的道路相交忙海滩开车,只有一个基本的丁字路口。这条路然后继续波特,而是前面的丁字路口,我们有六大坡道和两个武警。

当前的计划有跟踪使用最南端的一部分巷道(标记为绿色),直到它加入摇滚溪的小径。巷道将保持开放汽车司机来自少数的房屋。

但是因为没有通过交通继续西方,我们不需要整个混乱。海滩开车会通过一个简单的多的十字路口。为什么不把波特的交集和海滩开车进入常规的丁字路口的道路吗?它可能看起来像这样:

沿着南的道路和地下通道(绿色)将成为一个自行车和行人路径。北方的道路和地下通道可以成为双向Klingle汽车去看一些房子。波特相交的道路已经是双向的,汽车在十字路口向东波特已经把在年级。

交通的唯一改变就是从这条路汽车去波特也往东的十字路口对面相反的循环和背部。一个红绿灯可以调节这些。目前瓶颈在波特两端的红绿灯处,少量的延迟从这个额外的运动不应该减少波特街的整体能力。然而,DDOT当然应该检查。

这种变化的许多土地变成可用的公园空间。更好的安排将这条街向北移动,北部附近的地下通道。这将释放更多的连续的公园与海滩开车通过所有流量,Klingle房子使用清算的北部边缘,保留休息娱乐。