挂在低处的水果。图片由stuartajc。

我不是一个医生或治疗师。

我只是一个活动家,启发我们的集体能量可以达到帮助我们绕过大华盛顿地区的高效和安全。

今天,我将介绍交通专员:一系列的文章问题打扰乘客,在那里我将联系地铁寻求解决方案。我将只关注问题好赌注产生成功的结果。我想要你的建议。

去年11月,大卫写了地铁的平庸的反应客户的投诉在火车站附近投掷石块。在跑,地铁工作人员采取行动产生的结果,乘客有权期待每一天。

许多人强烈支持交通真诚希望地铁更对乘客的需求和更负责任。这将使出行变得更加容易。使交通更有吸引力的选择,我们会减少交通堵塞,压力和污染。

水平越高公众的信心在地铁,就越容易获得资金需要改善交通服务。地铁真的需要认识到这种动态。

有许多需要改进的地铁。很多很复杂或昂贵的,或两者兼而有之。但他们并不是交通专员将主要关注什么。相反,我将重点关注“挂在低处的水果,”WMATA董事会成员克里斯·齐默尔曼和他的助手萨曼莎Sissman了解。他们成功地推动安装处理下面的轨道车的顶部水平酒吧给短骑手东西抓住以外的另一个骑手的头发。(注意:我5 ' 6½”。)

我们的第一个交通专员主题将地铁的在线旅行计划。给地铁员工信用,它肯定已经有了很大的改进。但完美,它不是。

告诉我,我们的读者——包括在地铁——你有什么不舒服的旅行计划,你想看到什么变化。几年前,我获得了一个小改进:说服地铁废的最大距离汽车站或火车站0.5英里的旅行计划将提供任何结果。它现在提供了选项从0.2英里(1英里。

你想添加一个特殊的链接为乘客旅行计划报告问题将是一个好办法改善吗?

交通专员的目标是识别低成本问题容易得到行动我们可以加强地铁——和我们的信仰的力量我们自己的声音,太。权衡你的评论后,我将跟进地铁向尊敬的承诺是最好的骑在这个国家。我会报告给你在地铁的反应。

丹尼斯·贾菲自1999年以来一直住在华盛顿地区。当选两届在家乡学校董事会和新泽西的前负责人共同的事业,他冠军开放政府和政治。丹尼斯领导努力建立地铁乘客的咨询委员会,作为它的第一个椅子。现在一位阿灵顿的居民,他步行咨询委员会主席。他的观点这是他自己的。