BRAC的未来结果支出?

早在2009年10月,居民发现了秘密计划将联邦基金授予行人和交通改善医疗中心地铁到资金建设4-lane汽车罗克维尔市派克下地下通道。

收到文件后从一个信息自由法的要求,交通已经发现的行动委员会真理似乎更远了兔子洞:

计划的细节仍然是秘密,但根据《信息自由法》请求从行为到海军已经揭露了MCDOT的目标。附加的信从海军克拉克(建筑公司)7月8日的会议主题“355 & 270/495巷道设计。“这表明,克拉克的完整的计划包括在环城公路的道路建设,增加车道(至少)两段之间的i - 270和贝塞斯达海军校园。

看着这个项目感觉看黑洞。在天文学中,黑洞不发光。它只能检测到对周围其他物质的影响。

《信息自由法》请求没有发现实际的计划,只有海军的反应计划,引用元素。但是元素只符合一个计划增加车道环城公路和入口点直接医疗中心,这也解释了这个秘密计划建立一个4-lane罗克维尔市派克下地下通道。

已经有很长一段的先例在我们县和地区对公开披露和辩论有关基础设施建设、环城高速公路,地铁,最近国际刑事法庭,紫色的线。国际刑事法庭,而我不同意,至少有了公开辩论在一个透明的过程。这同样适用于紫色的线。我甚至不记得多少论坛、演讲、参加的听证会和关于这个项目上作证。

因为计划的细节是不向公众开放,我们没有办法知道为什么这个计划仍在老虎尽管格兰特请求海军说:

马里兰州贝塞斯达的国家海军医疗中心会见了你和雪莉承包公司,有限责任公司在周三,2009年7月8日,蒙哥马利县的请求审查巷道设计方案。…会议期间我们表示我们最初的问题与建议…

国家海军医疗中心强烈重申,没有将考虑巷道设计方案从克拉克建设、Edgemoor房地产、雪莉承包公司,有限责任公司或其任何子公司不解决前面列出的问题。此外,所有通信与国家海军医疗中心必须经过适当的公共事务的渠道。

10月份,很难弄清楚为什么MCDOT希望汽车隧道。贝塞斯达海军医院医疗不是一个急诊医院。也不是沃尔特里德,将来与贝塞斯达海军合并。在贝塞斯达海军长期病人和病人通常运输从海外回国后从安德鲁斯空军基地。

此外,什么好汽车隧道之间提出贝塞斯达海军和美国国立卫生研究院做什么?即使是极其罕见的紧急车辆,为什么四车道?它不像目前很多汽车交通NIH和医院之间。一个是平民研究所。另一个是长期的军事医院。这两个组织人员完全不同的,完全不同的目标。

由于历史,他们将坐落在街对面,共同分享一个地铁站。它们之间有微不足道的紧急交通也没有任何这样的交通在未来的计划。回答问题为什么MCDOT是推动4-lane汽车隧道的上下文中更多意义更大的公路建设计划而不是连接的上下文中医院与美国国立卫生研究院。

蒙哥马利县有一个建立的历史好,透明的治理。计划,涉及数十亿数十亿美元和未来的扩张,交通,道路维护账单,和环境退化是一直在县公开讨论。我认为没有理由离开我们的骄傲历史透明度下降路径对已故的罗伯特•摩西的代理。

注意:BRAC协调员菲尔Alperson否认了关于“秘密计划”周末社区邮件列表,尽管他的消息留下了大量的问题。在下一篇文章我将解决这些。——大卫