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过去一周,地铁已经看到一些主要的服务中断,主要由于大雪。但WMATA的方法通过电子邮件进行通信,发送消息只有一个页面链接在WMATA.com上而不是公布的文本,是没用的,当太多的人试图查看发布。

周四晚上,人事管理办公室宣布,政府工作人员预计将于周五在办公室。WMATA宣布计划为该地区,包括有限的红色和橙色线服务。寻找这些信息的交通量WMATA的服务器不堪重负,和许多人无法获得重要信息。导致更大的华盛顿镜子的服务信息为读者。

是什么问题?WMATA发出这样的新闻稿:

没有服务信息,乘客被迫点击附加信息。如果无法访问该网站,骑手是运气不好。此外,它迫使乘客有一个网络连接,当许多与黑莓或类似的设备可能有电子邮件但减少加载页面的能力。

法拉格北火车出轨时周五,WMATA发出这样一个版本的标题,“地铁新闻:出轨报道法拉格北火车车站。“不幸的是,我没时间去网站阅读全文。开放是车站吗?他们是单向的吗?有望恢复正常是什么时候?没有47分钟WMATA发出第二个版本,这个名为“北火车脱轨,法拉格站:站关闭。”

比较MTA MARC通勤列车乘客发出信息:

得到这个新闻稿的人不需要群MTA的服务器。他们需要的信息在他们的收件箱。即使MTA的服务器下降,乘客只能到此为止,他们的电子邮件服务了解列车运行位置以及任何其他相关信息。

肯·阿切尔今天上午发送的小费,当他试图访问它,WMATA网站再次下降。WMATA可以加强他们的网站的能力,但最好的解决方案是包含完整信息通知邮件。

地铁的乘客需要能够获取信息,特别是关于服务,在紧急情况下。当前系统不足,WMATA需要重新格式化它如何将这些数据发送给乘客。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。