照片从美国陆军。

从蒙哥马利县议会成员和国家代表,乔治王子县致函马里兰州州长马丁·奥马利问他来分配资金地铁足以停止削减服务,FairShareForMetro.com一直在敦促。

乔治王子的郡议会和国家立法代表团发送他们的集体组织的来信。众议院代表团主席塞缪尔斯格里菲斯和副马文福尔摩斯和迈克尔•沃恩流传立法信、县议员埃里克·奥尔森支持安理会的版本。

包括几乎相同的关键语言:“关闭(预算缺口)没有严重削减服务需要一个额外的贡献来自马里兰州WMATA FY11营业预算约为2900万美元。…我们非常清楚,这些都是具有挑战性的预算,但这是一个费用我们认为国家不能放弃。”

蒙哥马利县议会成员,分别代表签约一组字母委员会副主席瓦莱丽·欧文流传。Marc Elrich主席南希·弗洛林,一份成员乔治·利文斯和公国特拉亨伯格,区成员罗杰·柏林和南希·纳瓦罗签署。不清楚为什么迈克Knapp和菲尔·安德鲁斯没有;也许仅仅是因为他们没有时间去,理事会是在课间休息时间。

为的代表21岁代表签署了这封信流传的代表团主席布莱恩·费尔德曼(区15)和委托罗杰没有(19)。与委员会一样,我们不知道这是有原因的,Kumar勇敢和路易斯·西蒙斯(17)不参与。主张没有机会相应的流通信蒙哥马利参议院代表团。

国会议员Van Hollen也流传一封登录WMATA敦促他们放弃削减服务。希望他的信不只是去WMATA,因为WMATA不是停止削减的权力。奥马利和国会的权力。

马里兰州议会所做的最能保持选项开放基金WMATA马里兰。他们仅仅有能力减少预算项目,不给他们,他们没有WMATA减少预算。此外,两个关键委员会采用了语言在他们的预算报告,不排除进一步补贴增加,在某种程度上说,

WMATA马里兰和交通部(MDOT)应当向委员会提交的一份报告,解释了采取半岛手机登录什么行动来解决预算赤字由WMATA标识。报告应包括任何信息服务削减预算或费用增加和他们将如何影响乘客。最后,如果WMATA增加当地补贴支付MDOT应表明其份额的资金和资金增长将产生何种影响部门的财务预测。

这让球落在州长马丁·奥马利的法庭,因为他可以选择规划钱在运输信托基金(TTF)和利用这些资金来关闭马里兰WMATA赤字的一部分。半岛手机登录他会推迟一些项目,大概路项目,这笔钱。

立法机构有权提高税收,把它献给WMATA采用预算后,但这是不太可能发生在选举年。议会特别会议在2007年采取行动支持TTF收入,但实际收入并没有达到预测和TTF现在捉襟见肘。

在即将到来的文章中,我们将看看长期融资前景地铁在马里兰州和整个地区。

更新:我添加了代表和议会成员的信息传播和倡导每个字母。