NG在罗斯林的办公室。照片的和尚。

诺斯罗普·格鲁曼公司总部已经缩小了搜索两个地点、适于步行的一分之一和transit-adjacent Ballston领域,和其他通用的,离不开郊区办公园区费尔法克斯县环城公路。

斯图尔特·施瓦茨的联盟更聪明的增长选择Ballston敦促诺(PDF):

我给你写信作为联盟执行董事聪明增长和作为一名退休的海军上校强有力的承诺,我们的国家安全。我劝你们选择一个地铁站的位置为你的新总部在华盛顿地区。

通过选择一个站点内¼英里的一个地铁站,尤其是一个接近你的主要客户,您将对我们的国家安全做出额外承诺超出你已经完成。

只有不到5%的世界人口,美国消耗了世界上25%的石油,70%的运输。半岛手机登录60 -百分之七十的石油是进口的,从世界不稳定地区。通过集中开发高容量附近交通,可以显著降低石油消耗员工上下班旅行和会议。

结合LEED-Silver这个有效的位置,黄金或白金绿色建筑和诺斯罗普·格鲁曼公司将寻址和减少能源使用和二氧化碳排放量的近80%来自建筑和运输。半岛手机登录

诺斯罗普·格鲁曼公司是表扬已经政府关系办公室集中在罗斯林地铁附近。地铁站的位置提供员工更多的交通选择,包括交通、步行和骑自行车,省钱,同时减少该地区的交通。

这些混合使用,适于步行的中心提供方便的访问餐馆和其他服务。我们也希望你们采取全方位的交通需求管理政策包括员工交通激励,拼车、停车“现金,”和淋半岛手机登录浴/储物柜和货架自行车通勤者。

莎拉Krouse问格鲁曼公司运输在她最新的文章:

当被问及是否靠近交通将扮演着重要的角色在决定,布什说交通访问“总是考虑,”,他发现北弗吉尼亚坐落在交通方面“很好。”

然而,其他迹象表明诺似乎没有考虑被社区的利益的一部分。在早期的文章Krouse写道,

诺据传也要求减少,如果不消除,零售组件的建筑,沿着商业和阿灵顿以推动transit-oriented Rosslyn-Ballston走廊。

诺也要改变外观,“变化,可以添加额外的时间已然吃紧的最后期限。“Krouse写道,房地产消息人士称他们可能选择费尔法克斯办公园区,获得廉价的土地一直是主要的考虑,而不是设施。

该公司三思而后行可能是明智的。根据一个新的文章在《哈佛商业评论》上(通过Streetsblog),许多公司正从郊区办公园区综合社区,因为这是他们的员工想要的东西。

不过,就连最突出的好处在哈佛商业评论的文章更分散,长期的、像加强整个城市和地区吸引更好的劳动力。在最直接的意义上,雇主不直接受益于减少汽车旅行或支付增加。员工福利通过更好的运输或支付更糟糕的通勤交通,但交通影响也会传播到所有其他用户的道路。公司在长期受益,但经常做出选择基于短期的成本和效益。

因此,大型雇主,如诺有强壮的经济激励措施来选择的地区,土地便宜,他们不必担心与讨厌的零售和分享任何空间只有员工,该地区,公司的长期竞争力。

这种动态坑更适于步行的,内心的司法管辖区像直流和阿灵顿sprawlier像费尔法克斯,但并非总是如此。费尔法克斯泰森斯角构建成一个真正的城市,他们会在县面临类似问题。地铁将足够的激励公司总部在泰森斯,还是会继续倾向于简单然而有害路线选择sprawliest办公室公园?