委员会形成研究WMATA治理
图片由@MSG。
昨天,政府的议会投票参与大华盛顿董事会Trade-organized WMATA治理的“独立调查”。
贸易,企业在该地区的协会,将提名“私人部门”人的面板,和齿轮将选择一些“公共领域”的人。通过参与这个过程,齿轮不仅能确保所有的部分地区有一个声音,但这过程仍然对公众开放。
齿轮和贸易部选择他们的代表,我希望他们也会看那骑士和骑士倡导社区。WMATA治理首先影响那些经常使用这个系统,分析每个董事会决定的政策影响,迫使民选官员支持地铁,谁参与了许多公共预算听证会。
WMATA的治理可以提高在很多方面。很明显,在一些地区他们的成本太高,总经理和董事会也没有先前的成功克制这些成本。这是为什么我建议WMATA的一部分私营部门其下一个总经理,避免被限制的方式在运输行业一直做的事情。
董事会成员说,他们经常不接收信息本身在WMATA关键问题,有不同意见董事会是否应该非常实际的具体细节WMATA操作,或者只是让大多数决定除了最主要的员工。大多数的预算讨论总是发生在最后一分钟。
政治问题经常掩盖政策考虑。这将是伟大的限制董事会的政治对话。同时,也是很重要的,董事会倾听和回应骑手的担忧。我们地区的交通系统是一个至关重要的许多居民日常生活的一部分。
你认为WMATA顶部的治理可以改善?