昨天,我列出的10我最不喜欢的街道在直流。这里有十个,位居榜首:

10)密歇根大道NW、NE

出生在一个密歇根大街高速交换侮辱的公园附近,实施麦克林的水库。从那里,它分离医院中心适合盖西从一个房地产的主要通道我们似乎无法正常发育。

从那里,这都是下坡。它跑过去一系列庞大的天主教机构,包括天主教大学,它唯一的路口被欧文街和汽车入口设施。它实际上驱动器在地铁站,但已经被邻居阻碍发展的区域有工业停车场更感兴趣而不是一些零售和绿色空间。超出12街,这是任何其他住宅大道到马里兰行,就在哪里皇后区教堂路另一个臭名昭著的wider-than-it-needs-to-be PG县大道。

9)范·尼斯街西北

向西,范·尼斯街开始可怜地的郊区社区在春天山谷。没有人行道,和房子是相当令人失望的春天山谷。的地方,你会期望富丽堂皇的豪宅,这些看起来像是奥尔尼

在另一端,这方面的的超级块消除任何街道网格。范·尼斯街的栅栏从可怕的现代建筑来保护你。这是好的范·尼斯地铁。

8)纽约大街NE /西北

从哪里开始?的高速公路标志挂在历史悠久的市中心附近吗?的高速公路风格设置沿着铁轨?交通吗?的缺乏安全的步行环境吗?的穿过在无名的圆在蒙大拿大道吗?的卡车停止都市生活在Bladensburg路吗?的失败的尝试改进,卡车停止都市生活?这一事实的一个不朽的途径与远景白宫已经变成了穷人的高速公路吗?或者是瘦弱的常春藤城市社区由说高速公路?我会让你选择。

7)北国会街

这个著名的、历史性的轴是一些最美丽的城市。但是它应该是什么,主要方法之一的座位我们国家的政府,它缺乏令人失望。

来自南部车辆的终点站,D街,你通过右边的第一件事两个巨大的停车场,被认为是最无礼的停车场在城市。他们坐在国会大厦和联合车站之间。显然我们还没有找到一个更适合用于一些地球上最昂贵的房地产为国会员工超出免费停车。

北,诺玛块稳步提升。但就在纽约大街,的地下通道开始。我能理解一个地下通道,但是北大厦有三个。最糟糕的是,他们让它不可能跨越北大厦邻近的街区

在布卢明,的未开发的很多麦克林砂过滤网站,一个郊区医院复杂的,然后巨大的高速公路蝶式在欧文街之外,没有任何作用。除此之外,基本上是一个高速公路,没有直到泰勒街,它最终变成了一个住宅动脉。这不是它应该是不朽的大道。

6)特拉华州大道西南

多年在我出生之前,我敢打赌,这是一个非常迷人的街头惊人的观点的国会大厦。今天站在特拉华州和M,你得到一个停车场。绝对没有国会的看法。北部的高速公路的道路删除为英亩的免费停车国会工作人员。如果你正在寻找迷人的排屋,尝试其他13个殖民地之一。一切在特拉华州的大道上,包括大部分的街道网格,城市更新的牺牲品。如果你喜欢可怕的架构,通过各种方法把你的相机。

5)E街西北

啊,不朽的街道之间创建轴白宫和约翰•f•肯尼迪表演艺术中心。什么惊人的观点必须走这条街。错了。在20街,E街成为一个高速公路。应该是什么不朽的入口肯尼迪中心意大利高速公路交换

4)马尔科姆·艾克斯大道SE

我从来没有感到安全驾驶在马尔科姆·艾克斯大道上,这很奇怪,因为我觉得绝对安全走在僻静的越少,更点燃MLK大道它穿过。但真正让我很愤怒,而不是民事权利纪念或非裔美国人历史博物馆,灵魂和马尔科姆·艾克斯的角落里炸鸡连锁街对面酒类贩卖店。城市规划不好从未如此种族主义者。

3)花花公子詹姆斯大街西南

每次我曾经我畏缩博林空军基地痛苦地浪费土地使用。这不是一个军事基地,这可能是最美丽的地区之一。相反,花花公子詹姆斯大街是通过基地的主要道路,尽管它是超过一英里半长,它不是由单一的建筑。当然,这让snout-fronted军人住房的观点敞开的。bd官方网站登录入口

2)林肯堡开车不

就好像有人切下一块的劳登县以及移植的马里兰阿纳卡斯蒂亚河满足线。这庞大的混乱的发展可能是最多的。林肯堡驱动器过于宽,几乎没有穿过街道。有没有交叉庞大的娱乐复杂。

后面的小巷停车设置似乎适用于所有邻近的社区在这里不存在。相反,林肯堡附近放弃前面的草坪或门廊对道路停车。当他们需要这些空间大盒子发展的边缘附近不会步行可及尽管不到半英里远。当然,你看不到任何从林肯堡驱动器本身,因为它不是由单个建筑的整个长度。

1)宪法大街西北

高速公路美联储在西方,结束过宽,没有值,很难决定是否更不安全的步行或开车在宪法。这肯定不是最行人友好的道路在该地区,甚至是城市,但考虑到这方面购物中心,几博物馆,大多数的主要的古迹纪念馆,椭圆,当然国会大厦,这条路上看到很多比其他大多数游客和寻欢作乐,并设计像一个城市的高速公路。

不光彩的提到:

这些直流最严重的街道吗?最糟糕的是什么街道你会说?

出生在直流和终生的当地居民,戴夫·墨菲目前居住在珀丽附近的病房7他教练在直流DPR联赛冠军青年足球队。他是一个陆军老兵,医学上的退休国防部地理分析师。