MWAA认为杜勒斯机场地铁停止移动
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《华盛顿邮报》今天的报道华盛顿大都会机场管理局正在建设银行,正在考虑将提出在杜勒斯机场地铁站离终端。
虽然还没有任何具体的计划,此举将使空间站建成地上。这可以节省不少项目的成本。最初的计划银行(从2002年)呼吁立即地下车站前的标志性的航站楼。
这个新提议将《站毗邻每日车库,车库和Saarinen圆的北边。它将通过现有的地下通道连接到终端的移动人行道。这个车站位置会进一步从终端约600英尺——地铁平台的长度。
估计位置的选择。红色/橙色显示当前提出了车站和线路。蓝色/青色显示新的提议。
虽然有地铁站尽可能接近终端当然是有利的,我不认为步行600应该是导火线。特别是如果它使项目更便宜,因此更有可能得到联邦资金。
MWAA引用的其他优点包括靠近机场办公室和潜在的开发以及自动驾驶仪驱动。循环通过机场也会略有缩短,从而提供一个边际减少旅行时间的走廊。虽然会牺牲旅行时间从车站到终端增加2 - 3分钟为乘客登机或降落在杜勒斯地铁。
机场管理局今年秋季将考虑这个提议。目前正在研究顾问。
停在杜勒斯将第二阶段的一部分银行,预计将在2016年开放。第一阶段的项目目前在建和将地铁泰森斯角和Wiehle大道2013年底左右。