照片由ElvertBarnesFlickr。

本月早些时候,交通部半岛手机登录发布了计划扩大循环器。一群居民提出了相似但略有不同的路线。

拟议的线路将连接两个病房与军营行7和8。这些路线可能帮助解决可怜的连通性问题东部的河流。

拟议的东部Market-Minnesota大道地铁线路将连接的一些商业领域在病房7河以西的目的地。这条线将在明尼苏达大道地铁站,开始跑明尼苏达州Ave Naylor道路,它会把南部。不久之后主要停留在星空大地项目,路线上转向西方历史阿纳卡斯蒂亚的好希望的道路。路线交叉11街大桥连接通过军营行。

特别病房7循环器集团成立于2010年1月,提出类似的路线有一个主要的区别:而不是连接明尼苏达州Ave通过Naylor路SE,星空大地集团提议使用分支Ave SE和阿拉巴马州大街SE连接。

DDOT理由使用Naylor道路是建立客流量为拟议中的有轨电车运行几乎整个长度明尼苏达大道然而,居民认为分支大街和阿拉巴马州大街连接是非常重要的。首先,它会带来Penn-Branch购物中心到褶皱,这房子只有部门的机动车辆河的东。

第二,没有公交线路,目前服务之间的0.7英里的分支上大街宾夕法尼亚和明尼苏达州大道另一方面,目前有三个WMATA公交线路服务明尼苏达州Ave SE之间好希望路和明尼苏达大街地铁站。

特别委员会也有可能路线结束在阿纳卡斯蒂亚地铁站,军营行或海军船坞。有一个强调路线应该结束,它可以连接到海军船坞联合车站。

本宁DDOT环行器会议在11月13日在图书馆,病房7居民还提议结束Market-Minnesota东部大道线的H街和马里兰州大道终点站亚当斯Morgan-H圣行通过使用本宁路NE。

病房7的居民希望DDOT和社区之间的对话框将保持开放的下一个阶段计划的开始。我们相信传播者应该连接在我们病房的商业区域,此外,连接我们西部的河流。