地铁自动扶梯维修不太可能去工作,第1部分:我们仍然不知道为什么他们打破

地铁最近开始实施一项计划,以减少自动扶梯和电梯停机时间,建议的基础上一份报告委托通用sarl)。要表扬sarl引入专家提供外部的建议。

不幸的是,在阅读这份300页的报告,阅读TOC审计自动扶梯和电梯,与前WMATA力学,它变得明显,当前的计划减少故障和停机时间是不可能的工作。

中央的缺陷在当前的计划是,我们还不知道实际的自动扶梯和电梯停机的原因。

为什么,为什么,为什么:通用sarl进行了一个报告,强调几个方面,地铁可以改善。但它并没有告诉我们为什么电梯和自动扶梯是失败的。

这只能通过调查个人故障和无情地问为什么,一遍又一遍,直到真正的原因。

让我们考虑一个假设的情况。一个自动扶梯有问题的刹车和失控。一个有用的分析找到问题的根源,而不仅仅是症状。它可能看起来像这样:

为什么电梯故障?刹车失败了。为什么?刹车片磨损。为什么没有这个检查中发现的?工人们没有给予足够的时间检查一切。为什么?他们花太多的时间修复失败的自动扶梯和削减到例行检查时间。我们为什么不检查团队奉献吗?这是一个很好的问题。 Why don’t we?

这是一个没有答案的问题。也许这就是原因。不穿刹车片,不是懒惰的检查员,但问题的检查和维护系统。

这只是一个假设,但它代表一种分析地铁可以使用。不幸的是,当前的维修计划的报告不包括任何因果分析为基础。

最好的地方开始任何根源分析系统与工人们亲密。和电梯顾问问力学为什么维修他们的工作没有达到标准。

田间劳作关心的几个关键问题,觉得困难作出贡献的保持适当的维修标准,确定了与田间劳动。

力学抱怨“分配足够的时间来执行维护”、“工作区域的不安全的工作条件”、“将返回单位的服务没有被给予足够的时间来充分验证/证明的失败原因”。

这听起来像一个严重的安全文化问题。这些投诉是真的吗?为什么这些条件存在吗?

必须澄清,在上述领域劳动关系表达,验证的担忧是没有包含在本报告的范围,不能验证通过发行。

不管是什么原因,顾问未被授权问工作人员为什么自动扶梯和电梯是失败和跟进他们的解释。因此,我们仍然不知道为什么失败的自动扶梯和电梯。

要做什么吗?通用sarl明智地寻找外部专业知识。除了自动扶梯力学的建议,sarl应该转向成熟的维修工程领域专业问为什么的高度复杂的系统。

维修工程是自己的纪律,和了显著的国防和航空航天领域。许多顾问和会议可以帮助组织开发维护的最佳实践。

正如我其他地方的解释进行严格的根源分析,维修中心的最佳实践,组织可以自信地确定所需的操作和投资满足任何性能和安全标准。

但这需要维护工程师进行了根源分析识别和优先考虑这些问题。我们可以在哪里?

rcm - 2011会议:这是最大的年度会议上维修工程和维修的最佳实践。

著咨询顾问:著帮助联合技术,这使得奥的斯自动扶梯和电梯,采用维护最佳实践包括根本原因分析。

PMA咨询:PMA是Arlington-based维修工程咨询,帮助组织采用这些类型的维护最佳实践。

我不知道这些是一定适合地铁的顾问,但是他们,和会议,是一个开始。

在这个两部分的文章的第二部分中,我们将探索的不可避免的后果未能发现问题实际上是造成停机或安全问题:媒体维护计划。