《华盛顿邮报》已经泰森斯重建计划的概述和未来的争论。批评家从城市规划的事情担心,保持线路7和123宽的高速公路,而不是“城市大道”和运行地铁地上部分之间将创建壁垒和妥协的潜力城市感觉区。到处批评,同时,提高平时大量的担忧噪音,交通等。

你认为泰森斯还将克服‘邻避一族’,然后克服它的汽车为主导的骨干里创造一个真正有用的城市织物?

顺便说一下,我希望《华盛顿邮报》将克服他们只链接到自己的愿望。他们有很大的效果图,来自泰森斯发展官员但是没有链接,或从组织支持或反对任何博客或时事通讯,或任何其他外部邮局找到更多有用的资源。摘要报纸,显然,将为读者提供一切,没有连接到其他资源的机制,但这是网络。