亚当斯摩根有许多行人比汽车。但其主要十字路口宽转身滑车道交通时的速度穿越困难。

幸运的是,DDOT walking-friendly人格对其车辆的胜出亚当斯摩根/ 18街研究,建议重新设计的关键路口与更多的城市设计。

18、哥伦比亚大学:

18、佛罗里达。今天,沿着东18,一个人现在必须跨越三个独立的道路。这个计划合并成一个单一的跨越,西区,切断车辆进入弗农圣从这个完全结束。

哥伦比亚在地段卡罗拉马购置、欧几里得和哈佛大学。每一个十字路口有微小的三角空间太小是可用的。这项研究建议重新连接每个相邻块创造更好的公共空间。(根据DDOT表示,地段卡罗拉马购置公园事件用于南延伸到完整的完整的三角形,本研究试图恢复)。

DDOT原计划执行2009年重建18街。根据电子邮件在亚当斯摩根社区邮件列表,然后推迟到2011年,但该委员会在2009年决定迫使DDOT做并将资金向它。它看起来不像这包括哥伦比亚道路部分,我还没有最终确认,他们会严格地遵守这项研究的建议,但是我当我有更多的细节。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。