明天,民主党在费尔法克斯和威廉王子县北部大部分地区将投票选出候选人竞选国会席位在弗吉尼亚州的11区,目前由汤姆·戴维斯。北弗吉尼亚以来民主党和共和党缺乏顶级候选人趋势,很有可能民主党候选人将赢得一般。

民主党提名的候选人是莱斯利·伯恩之前举行了座位一项被戴维斯拉下台,和费尔法克斯委员会主席格里·康诺利。伯恩通常被认为是更进步的候选人,而Connolly叫做更亲商。但候选人站在交通工具在哪里?半岛手机登录从我的研究中,似乎Connolly交通——要好

的密度,创建扩张反对公路,交通和自行车扩张。

他们都是银色的线,这并不奇怪,因为它意味着该地区主要的联邦资金来。伯恩就职于交通委员会在国会和推动半岛手机登录VRE的创建。但我不知道她的意思:“最近版本的杜勒斯铁路计划涉及太多的商业扩张,使它们看起来更像一个分区项目比运输项目。如果我们不将交通与土地使用规划好,半岛手机登录我们将弊大于利。”“好土地使用规划”代码的支持到处的邻居在泰森斯?

康诺利是更清楚的密度在地铁站附近。这是一篇关于它从左倾(pro-Byrne)博客不是萨巴托,不支持泰森斯密度和袭击铁路计划,尽管许多评论者不同意。

Connolly还进一步讨论了地铁扩张上环境页面,支持地铁扩展盖恩斯维尔的橙色和黄色线,英尺,和波拖马可河米尔斯,构建紫色的线。(我们现在撇开是否“轻轨或地铁对英国《金融时报》更好。比弗和其他扩展)。伯恩未提到运输以外的银行网站上。

在上个月的燃油税的辩论,根据斯普林菲尔德的连接,伯恩集中在相当不切实际的“暴利税”的想法也被希拉里·克林顿,虽然康诺利是挂着他对未来的希望在我们杰出的科学家们建立一个100英里的车。也许不足为奇的是,既不直接谈论费尔法克斯和威廉王子的重要性越来越少依靠汽车代步,尽管在该地区房地产价格暴跌的原因。

Connolly确实显示很好的理解运输和扩张的关系半岛手机登录环境计划这些点:

  • 从增加车辆里程中解耦联邦高速公路融资(车辆行驶里程),消除动力修路,立即变得拥挤的交通诱导扩张
  • 加强联邦资助公共交通相对于道路
  • 消除对高速公路项目融资并不会减少交通堵塞由于诱导的扩张

Connolly还支持扩大自行车航线网络和增加对自行车道的资助。

伯恩,另一方面,不超越经典的环境问题她的环境计划在她的网站上或其他地方。她更清洁的汽车,但没有提及减少高速公路;保护国家公园,而不是更大的住房密度,减少开发绿色用地压力。bd官方网站登录入口

在此基础上研究,似乎康诺利是更好的候选人精明增长和交通问题。半岛手机登录任何其他信息来支持或反驳呢?