上西北研究表明交通减速,自行车的林荫大道

DDOT已经完成了“宜居性”上西北地区的研究,建议一个数量的变化冷静超速行驶的交通,改善行人和自行车安全。这项研究集中在友谊的高度,Chevy Chase,森林山,非盟公园,Tenleytown。DDOT列表机动车、行人和自行车事故;对当地居民进行调查找出问题点;并分析了街道网络。建议包括添加bulb-outs援助过路的行人,小环形交通缓慢,速度相机,和新的“自行车的林荫大道“有自行车和汽车共享道路以缓慢的速度。这里有一个视频关于自行车从纽约大道:自行车大道会在某些街道穿过居民区,但延伸很长一段距离。这不仅给骑自行车的人一个安全舒适的路线也不鼓励机动车使用长途旅行的街道上,而不是将他们使用的主要动脉的路线,让居民街道安静和安全。其他几个道路会“sharrows”,也促进自行车和汽车之间的共享空间但不要自行车为主。的十字路口,DDOT提议限制扩展,或bulb-outs。一些,有大量的行人,将铺,添加空间等待行人也缩短穿越的距离。在其他地方,他们将“绿色抑制扩展,“大多数添加空间充满了种植,用来捕获和雨水,从周围的街道。抑制扩展会在45 / Fessenden沿着河路(道路)和第44任(绿色),达文波特在里诺路和康涅狄格大道(绿色)和第36(铺),和在Tenleytown很多角落。在某些地方三个道路一起,小公路作为滑车道鼓励快速转弯,超速。这项研究建议关闭一小部分毗邻主要街道在36街在康涅狄格大道和Fessenden街之间,和白兰地酒街42和河路之间。以前的道路空间成为一个基本的草地面积或获得更多的雨水设施,像雨水花园,捕获和储存雨水和径流。从Albemarle白兰地酒的街道东Tenleytown地铁站,全食超市和威尔逊高中,是一对平行的道路,40街和堡开车。他们相距只有中间的宽度和服务本质上是两个方向的街道之间的中位数。报告称这些和Albemarle街之间的十字路口”尴尬、困惑和阻碍一些看法。”它表明扭转方向,所以汽车旅行顺时针逆时针方向,而是和中值代替相邻平行停车角度的停车场,停车场的数量几乎增加一倍。休息在转弯中位数,目前毗邻Albemarle,将搬到物体的中心,与全食超市排队同时添加人行横道。第42街和沃伦街满足在一个大,轻轻弯曲三角路口也鼓励超速。这个计划表明,一双小附近交通圈,本质上小岛中间的十字路口,司机必须环游更慢,而不是放大通过大的十字路口。这些产品是远离所有的建议为提高安全性和流动性上西北。第2部分将看看病房和Chevy Chase圈,其他想法没能到报告,当所有这些实际上可能成为现实。