费尔法克斯银行名字是无聊和重复

费尔法克斯县的监事会提出了车站的名字银色的线。但是名字真的很无聊,所以他们不会帮助定义社区,所以重复他们不会帮助乘客寻找停止。

银行将8费尔法克斯县的新地铁站。其中5计划于2013年开放和地铁努力创建一个新的地图,费尔法克斯需要建议WMATA一些车站的名字。

不幸的是,他们的建议大多是平淡和无趣的,不太可能把他们的名字借给社区线将有助于变换。虽然WMATA委员会尚未批准这些名字,他们很少推翻站命名建议从他们的地区之一。

原来的工作名称只是占位符而被设计的。他们从来没有想过成为永久性的。但费尔法克斯的计划可以说是比占位符。8站都开始用同样的三个字,还有小建议任何一种意义上的这些区域。

如果我们使用费尔法克斯的逻辑在过去,我们已经结束了是这样的:

这是可以理解的,费尔法克斯想让社区在车站的名字。但泰森斯和莱斯顿比社区——它们更像是地区。泰森斯本身就是更大的地理位置比市中心。分手泰森斯”品牌”将有助于改变社区在维吉尼亚州最大的就业中心来定义自己。

和地铁有创造历史的名字,他们以前不存在的,或者至少提高知名度的预先存在的社区。如果在泰森斯费尔法克斯是真正超前思维,他们会使用银行站名称定义独特的社区。

当然,地铁系统中还必须考虑wayfinding。这似乎不是一个大问题,费尔法克斯。目前有很少重复站命名。法拉格北方和西方法拉格,原本打算是一个车站,指的是一个小广场在华盛顿市区和单独的行。在阿灵顿的五角大楼和五角大楼的城市相邻站在蓝色和黄色线。

但费尔法克斯的提议意味着4连续停止将开始“泰森斯”和未来3将包括“莱斯顿”。“赫恩登”和“杜勒斯”会找到进入2站的名字。

重复的车站名称不仅会令人困惑。他们也会被误导。Tysons-McLean不是麦克莱恩。这恰好是麦克莱恩最近的车站。和name-chaining使它听起来像大多数这些站之间的的地方,而不是任何的中心。

这不是帮助开发人员和规划者希望构建社区这些新停止。赫恩登或莱斯顿Herndon-Reston西?肯定有一个小区的名字,可以挪用。甚至像“门罗街”是优越的。

另一个困扰是罗马数字纳入一个车站的名字。这并不预示着易于理解或可读性。,人们会混淆“画廊Pl”,看起来像“画廊”π在地铁的无衬线字体。

每个地铁站名称应尽可能短,独特。而费尔法克斯的名字长度没有那么糟糕,他们的相似性和缺乏创造力是骑手一样糟糕。