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当时和现在:路易斯安那州大道470号
Shorpy强调这1925年前后在路易斯安那州大街470号建筑的照片。今天在470年路易斯安那州?继续阅读…
不阻止不让每一个骑自行车的“流氓”
埃里克·韦斯“司机战争”后的《华盛顿邮报》(或者我应该说,宣战)“流氓骑车人”在上周一的“公路和铁路”聊天。继续阅读…
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11街桥,第1部分:这个计划
DDOT计划重建11街桥,穿过阿纳卡斯蒂亚河从东南高速公路到阿纳卡斯蒂亚高速公路(295)。直流将在这个项目上花费5亿美元,大部分来自当地,而不是联邦政府的金库。老化桥梁需要更换,但是这个项目比修复桥梁。继续阅读…
早餐链接:科学技术的进步
战斗马里兰州的劳工运动:立法者和选民已经组织了一个Facebook运动推翻马里兰大会近期禁止使用Facebook。继续阅读…
没有人步行或者骑脚踏车因为没有路径,路径是浪费钱
一些国会议员不愿意运输钱花在步行和骑自行车基础设施,因为在他们的社区,步行或骑自行车。半岛手机登录步行或骑自行车,但是,由于这些社区没有运输的钱花在步行和骑自行车基础设施。半岛手机登录继续阅读…
刺激妥协不会削减运输
我们的电话和游说的影响。“温和”参议员制定刺激妥协决定离开交通资金刺激。半岛手机登录事情可以改变,但目前,看起来不会有削减交通资金,拳击手/英霍夫不会更多的高速公路,增加500亿美元和债券不会降低高速铁路。继续阅读…
周末阅读:有人在互联网上是错误的
更讨厌评判?王子Petworth讨论了抑制cut-gorging 16和17之间的联排别墅P大街上,导致争论抑制削减紧随其后的是“博客评论者更可憎地评判,“华盛顿流行或更高更大。继续阅读…
托马斯:Brooklanders支持50比1小的区域计划
根据Brookland电子邮件消息列表,”Thomas议员周三会议上表示,他的邮件是运行50比1的小区域计划办公室提交的计划。“虽然声音的人群强烈反对该计划邻居列表,如果这份报告是正确的,大多数的居民都是热心的机会…继续阅读…
参议院“刀具”添加支出他们喜欢,他们不删除程序
参议员本·尼尔森(D-NE)和苏珊•柯林斯(R-ME)是领先的一小群中间派参议员,据报道,试图削减约1000亿美元的刺激计划。据说,他们感到刺激太大。但根据获得的一份备忘录梅线,他们也加入一些物品。继续阅读…
可持续交通五,请向前迈进半岛手机登录的一步
五个不知名但英勇的民主党参议员拒绝支持义和团和英霍夫的修正案公路支出增加500亿美元的刺激计划。根据Streetsblog,他们坚持这些标准:继续阅读…
