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早餐链接:进步和弯路
自动行驶几乎是在这里:一个自治大众由斯坦福大学管理导航一个封锁十一大道在曼哈顿的示威游行中,停在停车标志,避免其他车辆和行人。多长时间直到我们真正的自主车辆定期街道上?看看视频吧。提示:菲尔勒班陀。继续阅读…
摆脱纽约大街的高速公路的迹象
加里·西尔弗曼提出了一个很好的建议:取代大型绿色freeway-style迹象在纽约大街上那些更好地适应城市环境,汽车、公共汽车、自行车和行人都使用公共空间。继续阅读…
晚餐链接:自行车,比基尼和粗鲁的现代主义者
第一个自行车分享,现在三轮车共享:不,它不是一个程序教幼儿园小朋友分享玩具。旧金山为成人三轮车自行车店trike-sharing启动一个项目,它可以携带更多的货物比自行车。北海滩等差事居民使用它们去当地商人乔的。提示:本·T。继续阅读…
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天的照片:无铅的教堂
BeyondDC发布这张照片上面罗斯林教堂的建造一个加油站。或者是一个加油站建在一个教堂?它算是好的作品让人们填满他们的坦克?继续阅读…
我们的巴士站标准应该是什么?
记住这场辩论Chevy Chase直流公交候车亭呢?一位居民反对任何公交候车亭在她的房子前面,因为他们“让附近的城市。“邻居们表明,而不是迫使人们站在雨中,也许庇护所在这个领域可以反映了地方特色。继续阅读…
理事会将讨论周一停车费上涨
周一,直流理事会将考虑吉姆·格雷厄姆的提议提高直流在街道上的停车费费用(除了现有性能停车区域)。将成为1.50美元,1美元/小时米和50¢¢/小时到75。另外,周六市中心停车将不再是免费的。继续阅读…
