最近的帖子
西尔弗曼在Whitehurst煽动各种
加里·西尔弗曼向选民发送明信片在雾谷和乔治城交通促进错误的观念。许多人认为,更多的道路=交通和道路更少=更多的流量,但那不是真的;将高速公路大道通常使大约一半的流量消失,与大道通常能够处理。但是西尔弗曼…继续阅读…
夏天的街道:明年在华盛顿吗?
我只是劳动节周末在萨凡纳。草原大公园除了它的大广场,中央公园福赛斯将正式的喷泉,儿童游乐场,放松和娱乐和林间空地(我们看见一群扮演盲人虚张声势,因为我们走的)。继续阅读…
早餐链接:简单的解决方案版本
法拉格的“看不见的隧道”:CommuterPageBlog问为什么地铁不能轻易允许自由out-of-system转移法拉格之间的北部和西部,允许人们退出和进入另一个在单程票而不是骑在拥挤的地铁中心。纽约有两个。继续阅读…
图书馆在肖胜利,Brooklanders仍为树
2004年,直流关闭了肖的Watha t·丹尼尔图书馆和其他几个图书馆,更换老旧与新建筑,现代设施。尽管内部受到了一些批评,邻居广泛赞誉,通风玻璃设计像监狱,一个巨大的改进混凝土、野兽派原始库。继续阅读…
积极的居民活动:壳不!
壳牌希望建立一个新的加油站在12日的角落里继续阅读…
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愚蠢的汽车公司滑稽的一天
王子Petworth注意到这个“绿色”卡车:继续阅读…
停车极限与乔治城海滨无关
分区委员会的听证会上停车最低一个月前,停车改革的反对者认为消除极限会造成广泛的混乱。芭芭拉Zartman委员会100年,用她的左邻右舍的乔治城为例建立没有极限。她竭力辩称,乔治城的交通和停车困难是一个结果…继续阅读…
一个字段邻避主义指南
我有时是指反对任何改变‘邻避一族’,但这并不完全准确。反对者们一词最初指那些想要项目,比如高速公路,机场,或废物处理设施(地方性),但希望他们只是建立在别处。仍然描述了许多反对当地的项目,如“拯救环境”在其他地方…继续阅读…
MPD调查自行车恐吓不感兴趣
WashCycle继电器一个事件,一个锁匠货车司机跑了两个骑自行车的人在乔治城的必经之路。两个司机似乎是不高兴,Nat威尔逊和另一个不相关的自行车,正在车道(这是完全合法的)。继续阅读…
