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阿灵顿水下来,通过辅助住宅合法化

听到许多参数后,居民反对合法化附属住处,阿灵顿县委员会通过了提案,但不是没有给它浇水进一步下降。根据太阳公报,董事会修改建议每年只允许28副许可证(规划者数量估计人会申请),要求一个所有者住在…继续阅读…

昨天,我写了塔科马发展建议,批评它的特征取代“绿色空间。“评论者DC_Chica指出,一些空间实际上是绿色的;从卫星视图,看起来大约一半。但大部分仍将是绿色,成为一个更有用的绿色空间。继续阅读…

这是一个鲜为人知的事实,但WMATA每周有无限传递。他们是昂贵得多比纽约的流行每周和每月巴士和地铁通过,但它们的存在。继续阅读…

蒙哥马利县规划委员会回顾了昨天提出的分区规则,将创建transit-oriented多功能(TMX)区。是个好主意,但是,它还将鼓励建筑低密度、推动地区远离交通的发展。继续阅读…

仍然停留在1960年代:塔科马公园市议会投票保持支出城市WMATA作战计划的资源和EYA把大型停车场和死腔在塔科马地铁到联排别墅和“乡村的绿色。“他们是对的,联排别墅有太多parking-two空间每个房子,许多甚至错误的关于“绿色…继续阅读…

7月31日是一个非常重要的听证会。分区委员会将听到公众意见关于直流提出的小巷的停车改革。正如我以前写的,这些至关重要的变化我们的现代化1958分区代码需要每个新开发建设大量的停车,推动美国纽约市郊的一个模式,发展现有的历史性的城市…继续阅读…

留下你的评论在这里分区委员会。我将张贴在这个线程。请签署这些与你的真实姓名和使用一个真正的电子邮件地址(我将包括当我发送它,但是你的邮件不会这里显示或张贴任何地方在线)。继续阅读…

明天,阿灵顿县委员会在听证会上建议合法化配件住处。这将允许房主(但只有那些生活在他们的家园)在独栋社区为两人创造一套公寓(如车库公寓)。继续阅读…

可步行步行指数刚刚推出了地图和40个美国最大城市的排名。华盛顿特区排名第七(西雅图和…之间长滩? ! ? !)巴尔的摩是# 12。继续阅读…

年代是缓慢的:在昨晚的公开会议S1 / S2 / S4巴士,参与者建议limited-stop服务,消除停车公交专用道,和更少的停止(在哥伦比亚高地,停止几乎每一块)的建议。(Post)继续阅读…