最近的帖子
什么是WMATA真的建议
火车接近它的容量,沉重的负荷在很多关键点在整个系统。在上周的WMATA董事会会议,员工提出的建议对资本的改进提高容量的瓶颈。新闻媒体覆盖的主题,但往往与困惑的细节。WTOP覆盖了乔治敦/ M街提议但写道,新的…继续阅读…
Klingle重建可能死
一份议员布朗加入玛丽Cheh沃德(3)和伊薇特·亚历山大(病房7)反对花钱直流重建Klingle路,高速绕过通过岩湾公园,我们没有了17年。城市台呼叫问题死了,布朗,Cheh,亚历山大超过pro-highway议会成员Graham和水槽相关委员会。继续阅读…
在贝塞斯达停车没有新的补贴
贝塞斯达的空气权利中心的私人停车场费用6.00美元每小时。公众的许多跨Woodmont大道收费每小时只有50美分。继续阅读…
弗吉尼亚州希望更多的铁路,需要钱
弗吉尼亚社区争相将得到超过一年的日常通勤火车去华盛顿报道。美国铁路公司愿意运行另一列火车从林奇堡通过夏洛茨维尔联合车站,广场和马纳萨斯,或者通过威廉斯堡从纽波特纽斯和里士满。不幸的是,维吉尼亚州只有钱一个或另一个。继续阅读…
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讨论免费停车“清洁空气费”
我特区委员会认可的“清洁空气费”提案产生一些激烈辩论。这里有一些提出的反对意见,我的反应。继续阅读…
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流行顶部或包装他们在后面吗?
很少人认为未开发地区的建筑像东南附近空地和一些现有的居民想要更多的邻居。但很少有这些网站。大部分未开发的土地或下现有的社区。我们把住房在哪里?bd官方网站登录入口继续阅读…
费尔法克斯PG糟糕的行人安全
聪明增长的联合处理的数字车祸撞到行人,崩溃的百分比都是致命的行人,行人的总数相比,在路上。继续阅读…
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停车Nats无法割舍的?不要紧。
所以很多人使用地铁,骑自行车,或者步行,附近的体育馆的停车场Nats游戏是空的,和Nats会让球迷支付使用它而不是季票持有者。继续阅读…
有益的城市生活在抵押贷款和保险
50多年来,美国经济已经形成在郊区开发和car-centric生活。从抵押贷款保险公司认为,标准的家庭占据了超然的独栋房屋,开车去上班。这个内置的偏见意味着即使美国人,从年轻的单身孤独的父母,开始渴望再次适合步行的三大城市,经济…继续阅读…
