最近的帖子
直流和罗克维尔市居民:参与地方规划!
有很多好的会议本周在华盛顿和罗克维尔市发生在地方规划,从鼓励艺术和零售通过直流改善罗克维尔市派克的分区。我强烈建议大家,读者,参加这些会议在你的城市或社区。他们中的许多人,特别是直流分区更新和派克规划、重大的机会…继续阅读…
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Urban-suburban:猜的位置
下面是两个图片,在该地区。你能确定一个或两个?点击更大的版本。继续阅读…
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Streetsblog给井一些爱
Streetsblog告诉纽约和全国各地的读者对直流的新表现停车程序及其Shoupista作者,议员汤米井。继续阅读…
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“自行车架提高”11点在美国华盛顿
应对令人惊讶的新目标缺乏自行车架,WABA发现一些未使用的货架在RFK体育场和DDOT已同意移动它们。WABA组织是一个公共自行车架提高”今天上午11点(星期五,3月14日)来帮助安装架和“突出设施的缺乏为骑自行车的人在新发展。”…继续阅读…
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提出了“蓝线”:为何是蓝色吗?
WMATA上个月宣布,它正在考虑服务改变“转变一些高峰期蓝线列车运营在黄线桥殷范提广场绿地。“WMATA图和邮政的地图显示一个蓝色的新服务。但是为什么呢?继续阅读…
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是聪明的。不开始(你的车)
Ezra Klein, Ryan Avent思考教育公众的政治现实的有害影响的扩张和开车,和反吸烟运动的类比。对城市居民来说,每天有一个选择,很明显,更加方便的交通将会减少驾驶需求,但也有很多人在郊区没有…继续阅读…
诱导non-demand
我们真的应该把高速公路大道吗?星期六在我的快速链接boulevardizing Southeast-Southwest高速公路,TJ写道,“日夜体积很重,所以街道转换只会使它成为一个噩梦。“事实是什么?我们不能确定这种情况下,但在其他情况下,城市有了高速公路…继续阅读…
保护历史古迹:设计评审的钝器
真的是保护历史古迹保存,或对新的和修改建筑设计评审?在华盛顿,文物保护过程已经成为一个小的。我们要避免丑陋的翻修,弹出影响市容,可怕的新建筑,文物保护成为了本文的论坛。但有间接伤害。我们地标无数…继续阅读…
