最近的帖子
对公共空间重要性的保守看法
考虑两组人，他们都称自己为“保守派”。一个是布什、弗里斯特、迪莱、安然和石油公司的共和党人。他们认为，不受监管的商业和低税收是万灵药。他们还声称相信小政府，但实际上他们相信给予补贴的大政府……继续阅读…
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拥堵收费，亲而不连贯
在《每日新闻》的两篇专栏文章中，交通拥堵收费的观点得到了新一轮的宣传。《交通替代方案》(Transportation Alternativ半岛手机登录es)的保罗•怀特(Paul White)撰写的这篇支持文章列出了一些有事实依据的清晰论点:伦敦的试点项目减少了18%的交通流量，加快了30%的出行速度，此外还为公共交通项目带来了收入。继续阅读…
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交通拥堵收费:这个想法的时代即将到来
据《泰晤士报》报道，曼哈顿60街以下地区的拥堵费“正在市政厅官员的耳边悄悄流传”(Sewell Chan的一篇文章!)这是一个不断出现的想法，原因很简单，这是一个明显的巨大胜利。唯一的障碍是惰性，皇后区议员只代表少数人……继续阅读…
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建造会议中心时不要做的五件事
1.用宏伟的石头立面包围你的建筑，完全将它与附近的街道隔离开来。街上没有咖啡馆或其他商店，没有坐的地方，或任何吸引行人的地方。继续阅读…
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快讯:如果有停车位，人们会开车更多
旧金山州立大学的一项研究表明，如果停车位更少，人们就会选择少开车，这应该是显而易见的，但对纽约市议会来说却不是这样。因此，旧金山应该限制新开发项目的停车位数量，而不是像现在这样要求一定数量的停车位。更多关于免费停车，以及它的成本，在这SF纪事编辑。继续阅读…
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市议会吃了一些愚蠢的药
这是经济学最基本的规则——如果某件事成本更高，人们就会做得更少，反之亦然。继续阅读…
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他们什么时候才能学会呢?
《美国大城市的死与生》出版于1961年。当时，城市规划者认为一次性分区很棒，这是可以理解的。舒适的住宅区，宏伟的购物区，遥远的污染工业，美丽的高耸的塔楼与翠绿的公园之间——谁不会被这种愿景所诱惑，站在……继续阅读…
