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让ride-hailing为都市生活工作,这是需要发生什么事
Lyft Ride-hailing Uber等服务,通过像流星似的急速增长。自推出仅仅几年前。与此同时,全国交通客流量下降,一些研究假定直接连接。因此,许多交通支持者严厉批评这些服务。一些担心是必要的,但ride-hailing也提供人们一个宝贵的运输服务。半岛手机登录继续阅读…
纽约国家链接:失去的心?
纽约是成为富人和失去曾经使它伟大,作者认为。气候变化是影响购房者的决策。无聊的公司试图建立一个运输线路在芝加哥似乎真的低项目如此之大。继续阅读…
国家链接:达拉斯双打高速公路上的错误
达拉斯了前卫的高速公路——然后放弃了他们的计划。自动驾驶汽车和喷气背包是闪亮的,但是未来的交通工具还是公共交通工具。半岛手机登录布隆伯格贡献者争论是否增加密度或增加扩张最能缓解住房危机。bd官方网站登录入口继续阅读…
直流可能需要ride-hailing公司共享数据,但不鼓励池
城市需要乘坐的出租车给日志监管者很长一段时间。纽约、多伦多、芝加哥、西雅图和其他要求taxi-like ride-hailing Uber等公司的数据,Lyft和通过。现在,DC可能会加入他们的行列。然而,它不会兑现早先提议鼓励这些ride-hailing拼车服务。继续阅读…
国家链接:城市是玩行为科学和城市设计
城市与行为科学实验,提高居民的生活水平。不仅仅是亚马逊的杀戮morter-and-brick零售——它的债务和一个供大于求的市场。在自主车辆炒作,这里有四个交通部门应该记住的事情。继续阅读…
来减少交通特区可能会鼓励分享uber, Lyfts和通过
Lyft Ride-hailing Uber等服务,通过快速增长。他们实际上是两种类型的服务:私家车和共享,共享汽车更好的交通,可持续性,效率和道路。现在,华盛顿理事会已经迈出了积极的一步,鼓励分享,相对于单独骑,税法。继续阅读…
国家链接:奥斯丁使用汽车密度奖金的理由
奥斯汀的规划办公室小城市的设计委员会允许13停车的故事,因为它将添加“密集的发展。将会有一个新的开放数据标准映射城市街道。和印第安纳波利斯正在考虑重塑垂死的市中心广场的新奇的想法。继续阅读…
国家链接:旧的方法减少交通拥堵与ride-hailing公司行不通
由于ride-hailing公司独特的模型中,一些专家认为交通拥挤定价不能帮助,但不同的税收。麻省理工学院的一些科学家认为他们可以使用区块链和其他技术区城市更优化。很多公司不希望谷歌无人驾驶汽车地图竞赛获胜。继续阅读…
有人说自动驾驶汽车会使交通过时了。这是错误的。
还有两个不同的自动驾驶汽车的未来愿景:一个他们完全侵占公共交通,另一个,他们赞美它。前的策略可能会导致大量的拥堵和延误从而自动车辆如果我们想要成功,我们不应该忽视交通系统。继续阅读…
参议员吗?让他们让城市和州形状自动车辆如何影响我们所有人
国会准备带走许多城市和州的潜在工具可以使用形状自动车辆的方式影响我们的交通网络。半岛手机登录请询问你的参议员(如果你有)给这个问题更多的学习和思考。继续阅读…
