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计划“Dave Thomas圈”找回失踪的人行横道;需要更多吗?
直流正接近解决最棘手的十字路口之一,纽约大街NE的三角形,佛罗里达大道东北,东北第一大街,集体围绕温迪和被称为“Dave Thomas圆。“官员提出了一个新的十字路口,包括一些重要的修复设计解决居民和业务请求。继续阅读…
这个安全的街道组想支持交通暴力伤害的人们
这是数字。仅在2019年,有25个交通事故。这个数字比去年下降了19%。然而,如果你拉回一点你会发现从2014年到2018年行人死亡人数一直在上升。继续阅读…
对手的春天山谷的自行车道是一个熟悉的唱歌,错误的曲调
阻止我如果你早就听说过这个:一群居民反对计划增加自行车道,因为他们认为这会导致拥堵,尽管交通计数显示是过度建设的必经之路。这是春天展开的最新迭代谷附近的西北部直流Dalecarlia百汇。继续阅读…
费尔法克斯县刚刚采用规则dockless摩托车和自行车
现在规则如何dockless摩托车,自行车,和其他“共享移动设备”可以在费尔法克斯县。本周,费尔法克斯县监事会一致通过了86章“规范的操作共享移动设备提供租用县中,确保安全、可靠、充足,和高效的服务。”继续阅读…
Brianne Nadeau和五个同事肖想强迫行动陷入僵局的自行车专用道路
直流委员会可能将一个非常强烈的信号发送到加油车管理、注射屋在南北保护自行车专用道路前进街9日西北通过市中心和肖,在一个新的紧急法案将于12月3日。继续阅读…
巴尔的摩的“大跃进”路径旨在大桥高速公路和历史性的错误
小小道沿着巴尔的摩的一些最臭名昭著的超大号的道路已经被证明是非常受欢迎的,并可能改变如何塑造城市的街道上。多模式之路,叫大跳,提供人们步行,自行车,更有一种跨越高速公路长担任社区之间的屏障。继续阅读…
superstreet计划,切斯特菲尔德郊区蔓延上翻下来
交通工程师,似乎已经赢了。切斯特菲尔德县是加倍的郊区蔓延与计划建造的一系列“superstreets”花费数千万美元在接下来的十年。而大规模基础设施投资可能将减少交通事故,提高交通流在大街上,他们将字面上水泥县的功能失调的土地利用模式。继续阅读…
阿灵顿的W&OD小道是如此受欢迎,它可以扩大但面临反对
华盛顿和旧的统治之路(W&OD)是一个受欢迎的美化市容阿灵顿——如此流行,以至于许多人走路,跑步,骑自行车,快追踪导致交通堵塞。提议扩大小道,但面对一些人的反对,因为这意味着砍伐一些树木和增加路面。继续阅读…
自行车专用道路连接网络赢得了在P街西南停车保护
尽管当地社区咨询委员会反对特区将构建一个保护自行车专用道路P街西南,完成一个缺失的环节在阿纳卡斯蒂亚河边漫步小径。继续阅读…
这22英里骑自行车和步行道可以改善健康南里士满
健康状况在弗吉尼亚州的门户地区,南半部Richmond-Petersburg市区,落后于其他州。一个组织希望能帮助解决这个问题,最后完成一个22英里多通道路径称为阿托河小道(ART),这将给市民一个安全的地方步行和自行车。继续阅读…
