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九蒙哥马利县官员本周同意放弃他们的汽车
这周,从6月10日到6月16日,几个蒙哥马利县民选官员和规划董事会成员保证把他们的个人车辆停在家里。这些官员将把pro-transit公共位置测试时尝试使用公共交通或主动运输(步行,自行车、摩托车)参加所有的工作业务和个人活动。继续阅读…
事件:夏天的,所以为什么不骑自行车兜风吗?
这个星期六(6月15日)可以加入两个骑自行车活动。早上9点在地面(1102年代Eads圣,阿灵顿,弗吉尼亚州),看看爽&吵嚷,上午10:30开始是更好的自行车骑在银泉银泉Whole Foods (Wayne大街833号,银泉)。继续阅读…
在阿姆斯特丹自行车访问之前,是停车场。阿姆斯特丹Falafelshop附近呢?
亚当斯摩根顾问Neighboorhood委员会(ANC)最近通过了一项决议的三个新资本例如站在附近,尽管压力亚当斯摩根商业改善区(投标)不能安装一个在18街2424号西北。投标和30个企业签署了他们认为谁DDOT应该扩大自行车站附近。继续阅读…
安全的街道在病房8拥护者说我们需要解决汽车和枪支暴力
上周五,两个举行了守夜背靠背在马丁·路德·金,Jr .大道在国会山庄。一把枪支暴力的受害者,另一方面,人们被司机。都是由那些想让街道更安全,尤其是东部阿纳卡斯蒂亚的居民更多地受到了这两种类型的暴力。继续阅读…
安全更新去阿拉巴马州大道SE,两个学生被击中
阿拉巴马州大道SE是依据东西走廊沿着边缘的马里兰边境附近地区。从反4英里的地方病房8岭路病房7提供了重要的联系社区,商业领域,和地铁停止阿纳卡斯蒂亚东部。继续阅读…
马里兰和维吉尼亚州计划扩大道路,无视自己的气候目标
而养老金固定缴款计划以减少道路容量、马里兰和Virigina提交计划大都会华盛顿政府委员会,来扩展他们的,反对其他的遏制温室气体排放的目标。继续阅读…
快速C街不将变得更加过境,cyclist-friendly
经过数年的设计和重新设计,DDOT最后似乎准备把C街不从一个通勤mega-street与更多的空间一个平静的道路交通,步行和骑自行车。本月DDOT道路的最终设计。继续阅读…
直流实验新的壁垒让自行车道更安全
“flexposts”独立直流的自行车车道的交通不是很好。他们容易被司机撞倒了,并不是所有的吸引力。但是建立一个永久的控制可以是昂贵和费时的。继续阅读…
亚历山大想让神学院为所有旅客道路安全。一些居民不快乐。
神学院,亚历山大市的重要动脉通常是拥挤的,骑自行车和步行的人尤其危险。这个城市有一个计划来修复0.9英里以东部分i - 395,但一些居民强烈反对它。继续阅读…
事件:理解无意识的偏见在建筑行业
美国建筑师协会(AIA)认识到妇女和有色人种仍然非常弱势的产业,并邀请您思考如何促进包容性的工作环境这周二,5月28日从6点半到8点在地区建筑中心。继续阅读…
