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  “改进”

  历史通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年12月5日,1

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  布拉沃盖尔

  政治通过大卫·阿尔珀特(创始人)2006年4月15日

  原因有很多,有些知道,有些不知道,纽约市运输部仍主要停留在《模拟城市》经典阶段城市规划的思考,更接近比简雅各布斯罗伯特•摩西。半岛手机登录虽然他们最近建议,许多观察人士感到意外的是,将一段威洛比街在布鲁克林行人专用,市中心点专员…继续阅读…

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  简讯:人们开车如果有停车场

  停车通过大卫·阿尔珀特(创始人)2005年8月2日,

  旧金山州立大学的一项研究显示应该是显而易见的,但并不是纽约市议会:如果有停车位少,少人就只能选择开车了。因此,旧金山应该限制停车的新发展,而不需要一定是今天。更多关于免费停车,其成本,在旧金山纪事报》杂志的这篇社论。继续阅读…

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  埃尔卡米诺鲣鱼

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2005年6月21日1

  我真正走过捷径——一次。这条路,一旦主干道在硅谷,现在是一个50英里长的购物的汽车旅馆,加油站、床垫商店,租车的地方,快餐,和一个主要的大学。每个业务或沿着它的长度有一个购物中心的停车场。乌托邦的扩张,埃尔卡米诺的主要街道。继续阅读…