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“发散的钻石”并不使步行走廊
一个已近完工计划绿地地铁和md - 193区域旨在创建方便行人的乔治王子的北部城市节点。但县已决定将一个行人和自行车并不友好交流中间的走廊。乔治王子的规划者最近举行最后的会议部门计划在绿地。它持续数月的…继续阅读…
“我走我的独木桥”法案等待弗吉尼亚州州长的决定
谁应该决定一个地区如何生长?当地官员和选民,或政府在里士满?关注的决定将在维吉尼亚州的最新运输法案,这使弗吉尼亚交通部(VDOT)新的权力来取代当地规划。半岛手机登录通过3月10日,该法案要求地方政府修改他们的计划包括…继续阅读…
无人驾驶汽车将如何改变运输吗?半岛手机登录
昨天,我认为,我们将开始看到自主车辆作用于我们在7 - 12年的道路。但上路是否自动驾驶汽车5年或者30年后,他们将在我们的运输系统带来重大变化,甚至我们的社会。半岛手机登录他们会经常在使用中,少停:因为大多数轿车停在98%的存在,一个自动驾驶…继续阅读…
不再DDOT人才流失:山姆津巴布韦规划
DDOT已经做出了一个非常令人兴奋的选择在招聘一个新的副主任规划、政策和可持续性。山姆津巴布韦,Transit-Oriented发展中心主任重新连接美国,将填补卡琳娜里克斯离开时留下的空洞。里克斯也住在华盛顿:她受雇于交通咨询公司尼尔森\尼加德,…半岛手机登录继续阅读…
通货膨胀,而不是自行车共享,就是为什么燃油税是不够的
国会议员埃里克康托尔(弗吉尼亚共和党)最近抱怨城市的自行车共享,指责它,行人资金,和更多的天然气税收不是覆盖所有的运输需求。半岛手机登录但真正的问题是,燃油税将比过去更少的收入。继续阅读…
僵尸道路在upcounty蒙哥马利死而复生
蒙哥马利县点复活一个昂贵和环境破坏性的延伸Mid-County高速公路于1960年上的虚线在盖瑟斯堡的地图。代号为m - 83,从县的高速公路将浪费稀缺的资金资本改善计划(CIP),破坏有价值的公园和湿地,人民财产,…继续阅读…
阿灵顿有权关闭滑在阿林顿国家公墓岭巷
阿灵顿想要解决一个行人安全缺陷和缓慢的交通在阿林顿国家公墓岭附近。但是一群直言不讳的邻居大声抗议,认为这更糟的是为了安全,声称阿灵顿不听他们的担忧。虽然安全声明可能是发自内心的,对安全完整意义的变化。至于过程参数,…继续阅读…
创新、灵活的汽车与car2go分享来直流
Car2go的子公司戴姆勒,希望使其“点对点”汽车共享模式,约有300辆汽车可能最早今年秋天。Zipcar等与汽车共享服务,你预订的车,住在某个地方,使用它一段时间,然后返回它。这是非常有用的,让无车居民需要货运能力的跑腿,或旅行…继续阅读…
白色弗林特交换可能是一个好地方
上周,我被邀请到波士顿的联邦高速公路管理局谈论宜居性。五年前,谁会想到,可能吗?不到1%的30多亿美元花在高速公路融资目前用于行人。这似乎是一个巨大的船我们必须扭转。然而,联邦通过环保局领导,住房和城市发展部,点,和他们…继续阅读…
Clarksburg日托堵车
节庆选美大赛,举办地点如果马里兰郊区克拉克斯堡就会在竞赛中赢得小姐一步。蒙哥马利县规划委员会最近决定只增强了社区的标题。根据这个决定,当前Clarksburg居民可能不会得到他们急需一个日托设施因为未来的居民会产生过多的汽车交通…继续阅读…
