文章标记猫:交通
需要:在DDOT领导和管理
如果有一恒定直流社区活动人士和官员,这是每个人都抱怨DDOT。这是固有的一部分被运输机构:克里斯Ziemann说杜邦非国大在周三的会议上,半岛手机登录每个人都是消费者DDOT的产品,街头。继续阅读…
Connolly获胜
格里·康诺利在维吉尼亚州赢得了初选的第11昨日18分。我进步的朋友感到失望,但伯恩的明显信号费尔法克斯‘邻避一族’在泰森的重建将会在国会让我非常紧张她。继续阅读…
VA-11候选人交通、运输和密度
明天,民主党在费尔法克斯和威廉王子县北部大部分地区将投票选出候选人竞选国会席位在弗吉尼亚州的11区,目前由汤姆·戴维斯。北弗吉尼亚以来民主党和共和党缺乏顶级候选人趋势,很有可能民主党候选人将赢得一般。继续阅读…
Klingle路死了,死了,死了;活着的自行车道上
现场直播委员会听证会…好吧,最后,委员会已经再次Klingle。这是第二个阅读和最后的机会。格雷厄姆说,由于太晚了,他不打算重启整个讨论。哦,但是现在他谈论它。无论是道路的问题,他说,不同于…继续阅读…
天然气价格:奥巴马仍然会;弗里德曼猛烈抨击克林顿
巴拉克·奥巴马重申了他的信念,即解决高油价的轨道交通。在午餐的山毛榉树林,印第安纳州(其中一个为美国铁路公司工作,另一个在当地一家医院),候选人曾经这样说:继续阅读…
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早餐链接:天然气价格飞涨版
甚至加州人可以做到:CA交通村庄像一个海沃德(BART)越来越流行,让信徒的人永远不会想象生活没有一辆车。旧金山纪事报》通过理查德门外汉。继续阅读…
彼得斯:促进局部控制和避免筒仓,除了交通和天然气税收
美国交通部长玛丽•彼得斯说布鲁金半岛手机登录斯学会(Brookings Institution)今天,给她的思想的概述对未来的交通工具。彼得斯一直勇敢地促进新想法,像拥挤定价,我们真的需要至少需要仔细考虑。她以市场为导向的解决方案是一个潜在的革命性替代修建更多的道路…继续阅读…
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NPS:收费不是“稳健”
好像他们正在努力证明我的愚人节讽刺不是遥远。不久大都会政府华盛顿理事会(MWCOG)发布的一项研究表明通行费在该地区的主要公路,国家公园管理局称收费“不谨慎”。继续阅读…
诱导non-demand
我们真的应该把高速公路大道吗?星期六在我的快速链接boulevardizing Southeast-Southwest高速公路,TJ写道,“日夜体积很重,所以街道转换只会使它成为一个噩梦。“事实是什么?我们不能确定这种情况下,但在其他情况下,城市有了高速公路…继续阅读…
