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一栋房子如何解释蒙哥马利县的分区
蒙哥马利县分区的历史可以在一所房子里讲述。故事要从20世纪30年代说起，那是蒙哥马利县通过第一个分区条例的几年之后。一位名叫乔治·萨克斯(George Sacks)的开发商开始在贝塞斯达市中心以南他拥有的一大片土地上建造房屋。继续阅读…
华盛顿保护官员:你不想要一个历史街区?太糟糕了。
在上个月的确认听证会上，四名历史保护审查委员会(Historic Preservation Review Board)委员证实，社区对历史建筑提名的反对不会影响他们的决定，他们只会根据被提名的建筑或地区是否具有历史意义来评估申请。这与其他被授权纳入社区反馈的城市机构形成了鲜明对比。继续阅读…
一名骑自行车者的悲惨死亡凸显了首都新月小径十字路口的危险
2016年10月，受人爱戴的切维蔡斯西部长期居民内德·盖林博士在首都新月小径和小瀑布公园路附近的十字路口骑自行车时被一名司机撞死。为了应对这场悲剧，蒙哥马利县和当地公园管理局可能会对工程进行一些改变，以保护在该地区步行和骑自行车的人。继续阅读…
我们为紫线奋斗了31年。以下是我们所学到的。
紫线为马里兰州内郊区带来了便利的交通和宜居社区的转型前景。半岛手机登录这还不是全部。31年轻轨建设斗争的圆满结束，具有更为广泛的意义。继续阅读…
由于紫线，贝塞斯达的一条步道将关闭五年。这是完全值得的。
今天，蒙哥马利县的乔治敦布兰奇步道因紫线建设而关闭数年。虽然我会错过，但失去线索也值了我们得到的回报继续阅读…
紫线到底有什么好?
经过30年的辩论和法律斗争，今天上午，社区领袖和倡导者将在紫线破土动工，其中一些还在进行中。为什么紫线一直在前进?这篇文章来自去年夏天看看为什么这么多人继续为之奋斗，从当地环保组织到州长霍根。继续阅读…
早餐环节:24个漫长的日子
启用单跟踪系统;电子广告牌上火花四溅;学生贷款买房;本·卡森竞选住房和城市发展部部长?华盛顿妇女游行的不确定性凯尼尔沃思的重要时刻;MoCo的法律斗争;市政,黑客攻击;和…继续阅读…
当自行车共享站靠近地铁时，会有更多的人使用它们，尤其是在华盛顿特区以外的地方
当人们住的或工作的地方太远，步行去不了地铁站时，共享单车可以帮助他们到达地铁站。因此，该地区最繁忙的自行车共享站就在地铁旁边，尤其是在华盛顿特区以外。继续阅读…
