文章标记克利夫兰公园
_480_320_90_s_c1.jpg)
1931年，克利夫兰公园的这个停车场改变了华盛顿的购物方式
许多人都很困惑，为什么克利夫兰公园的山姆公园商店是一个历史地标。虽然它看起来像一个普通的购物中心，但Park & Shop是第一个围绕汽车设计的零售建筑的例子。继续阅读…
_480_320_90_s_c1.jpg)
早餐链接:WMATA发布了新的铁路和公共汽车服务计划
DCA以南的地铁站将于本周末重新开放。WMATA将在未来几个月将铁路服务恢复到大流行前的频率。WMATA解决“幽灵巴士”问题。继续阅读…
观看:第三区区议会候选人论坛
4月4日，第三区区议会候选人在虚拟舞台上讨论住房、交通和土地使用问题。半岛手机登录bd官方网站登录入口继续阅读…
早餐链接:调查显示，整个地区的居民都想要更多的空置中房bd官方网站登录入口
新的调查结果支持了该地区中间住房的缺失。bd官方网站登录入口华盛顿加入了未能实现“零愿景”的城市行列。马里兰州制定了一项改造联邦快递机场周围地区的计划。继续阅读…
2021年的热门帖子:华盛顿的种族隔离在哪里发生了变化，在哪里没有发生变化
最近的一份报告发现，与美国许多城市一样，华盛顿特区的种族隔离实际上比1990年更加严重，但随着时间的推移，许多个人社区的种族和民族构成已经发生了变化。继续阅读…
-
华盛顿哪些地方的种族隔离已经改变，哪些地方没有改变
最近的一份报告发现，与美国许多城市一样，华盛顿特区的种族隔离实际上比1990年更加严重，但随着时间的推移，许多个人社区的种族和民族构成已经发生了变化。继续阅读…
克利夫兰公园的历史街区是如何在一个项目中损失了42栋房屋的
克利夫兰公园是该地区规划办公室(Office of Planning)提出对未来土地利用地图(Future Land Use Map)进行修订的几个地方之一，以便未来在理想的社区开发更多住房。bd官方网站登录入口即使通过了分区规划程序，获得了更高的密度许可，克利夫兰公园的新项目仍必须符合该社区历史街区的限制。历史街区的目标除了保护历史，还有专门为限制这种密度而设计的。继续阅读…
-
1931年，克利夫兰公园的这个停车场改变了华盛顿的购物方式
许多人都很困惑，为什么克利夫兰公园的山姆公园商店是一个历史地标。虽然它看起来像一个普通的购物中心，但Park & Shop是第一个围绕汽车设计的零售建筑的例子。继续阅读…
华盛顿特区将暂时拓宽一些杂货店和其他企业附近的人行道
华盛顿特区市长穆丽尔·鲍泽周一宣布，为了帮助人们保持社交距离，保持6英尺的距离，华盛顿特区将在杂货店等基本企业附近扩建一些病房的人行道。继续阅读…
活动:加入Kojo Nnamdi，了解阿纳科斯蒂亚东部的创业精神
参加现场录制的“Kojo在你的社区:河的东部创业”从6点到8点星期二，7月在阿纳科斯蒂亚剧场。加入GGW半岛手机 appash和城市土地研究所(ULI)关于气候变化的小组讨论，周四，8月8日，下午6-8点在700宾夕法尼亚大道东南。今天(星期一)下午6:30在克利夫兰公园图书馆，3210康涅狄格大道西北，参加一个有趣的写信派对，更多的密度，在本周的活动。继续阅读…
_480_320_90_s_c1.jpg)
_480_320_90_s_c1.jpg)
