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哥伦比亚派克英寸重新走向现实
东区哥伦比亚派克在阿灵顿看起来已经完全不同的70岁的海军附件去年被拆除,但它可能会改变更多的提议下我家的阿灵顿县之间的土地交换,国防部和弗吉尼亚联邦。继续阅读…
停止或公交站?这不是都一样的
乘客使用公共汽车站越多,更大更amenity-filled停止。背后的消息这漂亮的图表从阿灵顿,显示基本类型的停止,当他们是合适的。继续阅读…
阿灵顿不能忘记它是什么做的
在政治上这是一个真理,如果你经常重复声明,人们会相信它,无论它是真实的。在阿灵顿,一群评论家和活动家一直高喊,县局挥霍无度的消费。现在宣称已经开始有货币县政治、即使它是建立在小。继续阅读…
阿灵顿的有轨电车将携带更多的乘客比VRE或整个里士满总线网络的总和
这是最简单的理由建立一个有轨电车在哥伦比亚派克:绝对吨人们会骑它。最新客流量的预测显示,到2035年将会有更多的有轨电车骑手在哥伦比亚派克和水晶城市比今天在里士满VRE或乘坐公共汽车。最新的客流量预测的有轨电车是巨大的。到2035年,37100骑士…继续阅读…
百万美元不再:在阿灵顿的重新设计的哥伦比亚派克汽车站
阿灵顿已经重新设计和value-engineered一系列交通电台沿着哥伦比亚派克提出,最初的原型批评后花费很多而不是充分保持了天气。新的设计是更便宜,更有效。继续阅读…
华盛顿地区有超过250英里的计划轻轨,有轨电车,和快速公交
你得到当你绘制到一个地图每一个已知的轻轨,有轨电车,DC地区和BRT计划吗?一个巨大的交通网络,是什么。继续阅读…
维吉尼亚州的两位候选人希望哥伦比亚派克有轨电车的全民公投。这是毫无意义的,可能是破坏性的。
两维吉尼亚政治候选人呼吁选民公投哥伦比亚派克有轨电车。这是一个糟糕的主意。艾伦•Howze这两个之一,正在竞选阿灵顿县委员会在11月的特别选举。他只是迷失在一个相对振作我国投票率低落对约翰Vihstadt特别选举,电车的主要问题之一。另一种是帕特里克·希望…继续阅读…
