文章标记康涅狄格大道
红线可能有惊人的观点在岩石的小溪
杜邦环岛和伍德利公园,地铁红线运行在一个很深的隧道岩石的小溪。但是早期的计划会把它在桥,康涅狄格大道穿过峡谷。继续阅读…
早餐链接:预算和公交车道
禁闭室预算自主权;利率平价停车;14日圣街景画;16日圣公共汽车专用车道滞后;在直流工业区;广场在康涅狄格;雷诺堡了吗?;美元需求;一个新的VPP。继续阅读…
U街几乎成为商场和办公公园如何
规划者在1950年代想取代大面积华盛顿市中心的高速公路。取消这些计划不仅拯救了城市与高速公路本身,但也从一个同样惊人的计划拆除成千上万块与高速公路和“更新”他们说郊区景色的商场,办公校园,和公寓。继续阅读…
范·尼斯地铁站的入口即将接近三年了
电梯在西方范内斯街的地铁站的入口需要严肃的工作。三年的价值,是准确的。继续阅读…
早餐链接:火车准备离开了
回到正轨;有轨电车开始?;没那么快;蒙哥马利移动;更多的银交通中心;跑步是谁?;和…。继续阅读…
Intelsat建筑变得更环保,但不是更多的城市
前者的总部,一个太空时代的建筑在康涅狄格大道范·尼斯地铁附近,将得到一个新的入口。的变化将软化的角落里,但不会完全修复这个非城市建筑与街道的关系。继续阅读…
DDOT仍然可以修复克利夫兰公园的服务通道
区交通部(DDOT)可能决定不删除服务车道在康涅狄格大半岛手机登录道在克利夫兰公园,尽管该机构接受公众输入。可以暂时关闭显示如何为企业和行人工作?建议删除服务车道,建于1960年代,和恢复一个更广泛的人行道上产生了…继续阅读…
克利夫兰公园的商店可以茁壮成长而服务车道
克利夫兰公园企业说,他们需要一个服务车道在康涅狄格大道。但是一项新的研究说,大多数人步行,自行车,或者交通到他们的商店,他们需要一个更大的人行道上。地区交通部最近列出四个选项之间的重新配置服务车道康涅狄半岛手机登录格大道麦库姆和Ordway街道,…继续阅读…
克利夫兰公园考虑恢复人行道较宽
经过多年的要求变化,克利夫兰公园居民终于可以看到一个更广泛的人行道上东康涅狄格大道,成为服务车道和停车场50年前。继续阅读…
