文章标记的核心能力——更大的大华盛顿

伍德布里奇是一个地铁扩展一个好主意吗?

国会议员格里·康诺利和当地官员举行公开会议9月26日威廉王子县讨论地铁延伸到伍德布里奇。这是个好主意吗?像任何提案,它有优点和缺点。这个问题也很大程度上取决于是否你看问题从交通规划师透镜或舆论镜头。伍德布里奇实际上是将地铁…继续阅读…

预计到2040年,火车客流量100万强每天骑和系统的核心将会严重拥挤。应对,地铁一直看长期的可能性扩大交通,地铁系统本身还是在其他模式下,像有轨电车或快速公交。系统的“第二代”可能会给该地区带来新行和扩展…继续阅读…

《华盛顿邮报》的专栏我今天早上在当地的意见部分。它列出了一些重要的问题需要理查德sarl“的关注,现在,他已经成为WMATA的长期代替总经理临时CEO。继续阅读…

不久,地铁系统将不堪重负,除了那些点火车已经饱食。我们能做些什么呢?找出一些解决方案,地铁的规划部门分析许多不同的方法修复能力的瓶颈。他们已经发布的报告技术咨询小组…继续阅读…

如果地铁把黄色和绿色线在波拖马可河增加产能,我们可以调整服务的各种方式。混合的两个呢?继续阅读…

地铁的可能性的一个核心能力研究涉及短街9号隧道从殷范提广场弗农山庄广场。这可能是一个便宜的方式增加地铁容量在波拖马可河,系统当前的瓶颈。它不会增加服务等领域急需的麦克米兰/ AFRH直流领域,(尽管允许这种可能性…继续阅读…

火车将在2030年达到容量。橙色的线已经在阿灵顿几乎刷爆了。我们可以建立轻轨、快速公交、有轨电车和其他方式来缓解压力,但火车仍将是最快、最理想的模式。单独的蓝线会减轻一些压力,允许更多的火车在罗斯林。然而,一个新的波拖马可河隧道和…继续阅读…

评论者指出Reza跟踪29很棒的视觉图提出Franconia-Greenbelt“蓝线重新路由”。他在12分钟内每列火车作为一个单独的行,因此很容易想象的相对体积在每段地铁轨道之前和之后提议的改变。继续阅读…

如昨天所讨论的,地铁正在计划一个新的线颜色,棕色,描绘新服务从Franconia-Springfield绿地通过黄绿色的路线。地铁大概决定这么做基于骑手反馈。根据他们presentaton”,大多数的受访者提到,添加一个新的行彩色地图会改变更容易…继续阅读…

WMATA骑手的顾问委员会的铁路委员会会听到报告(PDF)重整蓝/黄线火车六点半本周三p。m (PDF)。这类似于同样的想法今年早些时候流传的关于转移的一些往东的蓝线列车向黄线来缓解能力在罗斯林隧道。他们是…继续阅读…