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  • 用汽车代替人

    在1928年和2007年,这是弗吉尼亚大道和第八街东南的交叉口。世纪中叶,规划者们将城市分割开来,以便让大量汽车从郊区开进来,像这样的社区永远消失了。华盛顿最初的高速公路计划会破坏更多现在被认为是美丽和历史的东西;然而,这一个……继续阅读…

  • HPRB地标第三教堂

    我参加了上周四的历史保护审查委员会会议,这是一个讨论基督教科学教堂地标的特别会议,在听取了建筑历史学家和教会代表的意见后,董事会成员肯定了他们的信念,认为教堂符合地标的标准,同时也有资格投票……继续阅读…

  • SmarTrip将与信用卡挂钩

    明年华盛顿特区的票价卡将会有其他改进,其中有一项是我刚到这里时最希望的:能够将它与信用卡挂钩,并像E-ZPass一样,在价格低时自动补充。继续阅读…

  • 也许他们能像以前那样造出来

    在城市规划的黑暗时代(20世纪60年代和70年代),许多老旧的住宅建筑被四四方方的建筑所取代,疏远了公共住房项目,直到简·雅各布斯(Jane Jacobs)推翻了这个想法。bd官方网站登录入口尽管布鲁克林、波士顿、旧金山和华盛顿特区等地的褐砂石住宅售价一两百万美元,甚至更高,但一个又一个街区的迷人联排住宅却永远消失了。可以…继续阅读…

  • 公共投资对华盛顿特区有利

    据《华盛顿邮报》报道,华盛顿市中心正在复兴(废话),但具体来说,过去十年中4亿美元的公共投资已经产生了“每年数亿美元的税收”。继续阅读…

  • 里程碑还是错误?

    如果一座建筑很丑,没有达到预期的目的,它的所有者想把它拆掉,但它是由著名建筑师的公司建造的,是其建筑风格的一个主要例子,它应该是一个地标吗?这是华盛顿特区历史保护审查委员会关于第三基督教堂的辩论,科学家(又名基督教科学)…继续阅读…

  • 种族政治使学院公园地铁远离校园

    种族主义让地铁远离乔治城可能是一个城市神话(虽然许多居民确实反对修建地铁站,但地铁规划者最初的计划中并没有包括这个社区),但根据《反思大学公园》(Rethink College Park)发现并放在网上的一篇1994年的研究生论文,种族主义在决定大学公园绿线站的位置上发挥了重要作用……继续阅读…

  • U街的密度?

    上个月,我参加了杜邦环岛的非国大会议,第一次接触了当地政治。华盛顿特区被划分为若干地区,每个地区都有一个咨询邻里委员会,这是一群无薪的当地选举代表。他们确实有一定的权力,比如审查和批准酒类许可证申请,尽管委员会的大多数行动都是咨询性的,比如给予……继续阅读…

  • 华盛顿市中心令人窒息的空虚

    每个工作日有41万人进入华盛顿特区(截至2005年),增幅居美国城市第二。但如果你在中午的时候走在市中心的大部分地方,你可能就不会这么想了。如此多的建筑都是向内的,它们位于中央庭院的公共空间与城市的结构隔绝,在室内食堂为员工提供食物,留下了……继续阅读…

  • 地铁确实有效(有时)

    阅读《华盛顿邮报》(Washington Post)和当地博客,很容易让人认为地铁几乎无法运行,因为有大量报道称,由于设备故障或乘客生病,地铁必须单线运行,从而导致延误。我相信这些事情确实会发生,而且非常具有破坏性(这个周末,我们乘坐的一辆火车在杜邦环岛等了十分钟,原因不明,没有……继续阅读…

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