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K街Transitway推迟了七年,再一次
直流有一个计划的重新配置K街,创建一个专门的、物理分离公共汽车专用车道在每个方向。最初的“K街Transitway”研究发生在2004年,但是一直没有进步。特区议会成员包括吉姆·格雷厄姆定期询问,和市区的认为这是一个高优先级的,但是…继续阅读…
早餐链接:伸展你的头脑
城市伤害你的大脑吗?《波士顿环球报》写道:“仅仅是在城市环境中,[reserachers]发现,会损害我们的基本心理过程。…虽然一直认为城市生活是疲惫——这就是为什么毕加索离开巴黎,这个新的研究表明,城市其实无聊的我们的思维,有时大大…继续阅读…
芬蒂提名加布DDOT克莱因
一些报纸发布的博客综述今年最大的交通故事(如邮政的那里和运输审查员)。半岛手机登录最大的一个潜在的故事都是艾莫克Moneme DDOT董事辞职。新导演可能大大摇摆我们的运输政策更好或更糟。半岛手机登录和减弱…继续阅读…
我希望假期:开发网上审查申请
最重要的一个在任何社会新的发展和竞争问题。小区花大量时间讨论发展计划。我们广泛讨论,以及分区和历史保护的影响,华盛顿更大更大。几个关键的董事会在哥伦比亚特区的重大决策。然而,它仍然是非常…继续阅读…
公共空间委员会说,壳牌,不
限制很长听到昨天特区公共空间委员会同意居民反对和否认了新的公共空间许可证壳牌加油站在14街和马里兰大街,NE。这个网站是在拐角处从振兴H街走廊,和几块的另外两个加油站。呼应了“宜居,适于步行的”咒语,…继续阅读…
三个想法来自康涅狄格大道
我偶尔开车康涅狄格大道,所以这个周末进入该地区。每个是一个很好的机会去见证一些交通工程,司机的行为,和土地使用。继续阅读…
怀疑周期跟踪,关注过程
直流的自行车领导人并不是和我一样乐观DDOT第五选择15街。WABA Eric Gilliland奇迹的逆流式道:如果有足够的空间继续阅读…
DDOT提出新选项15街的周期轨道
当一群居民街15日要求DDOT找到方法来减缓交通的“城市公路”街,DDOT规划者创建四个备选方案。15日街远比必要的,有四个车道突然漏斗到新罕布什尔州大道后只有一个。一个街区历史学家告诉我,这条路是为了连接东西…继续阅读…
