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具有里程碑意义的提名,或DDOT混乱,可能会延迟有轨电车
的历史地标提名斯宾加恩高中可能会推迟H街由3个月甚至更多,有轨电车DDOT主任特里贝拉米在特区委员会听证会上说。但DDOT可以避免这个很久以前?议员玛丽Cheh指责该机构计划有效地和不与安理会或公共分享计划。金曼公园公民…继续阅读…
早餐链接:生活在街上
食品卡车收集税收;减缓17街;更多的残疾人停车吗?;不要倾倒在这院子里;投票自治;改变代替公园吗?;移动技术重组城市吗?;纽约街道上得到更多的危险;和…。继续阅读…
新的、更环保、更安全、更好的设计来15和W
15日和W街道和新罕布什尔州和佛罗里达大街、西北都聚集在一个大的,贫瘠的沥青后,斯蒂芬·米勒被称为“死亡之星”在2009年一个司机撞死了一名行人。但DDOT的叛军和引人注目的重新设计。没有一个在这个十字路口道路很宽或携带多少流量。然而,交通工程师…继续阅读…
在现实世界中:分区更新听证会上,公民规划者,杜邦公司/洛根自行车安全,停车和中产阶级化
现在夏季结束,直流踢成齿轮机构和立法者,还有很多重要的事件。委员会主席菲尔•门德尔松是分区更新举行听证会,并规划办公室一个论坛关于公民可以参与计划。杜邦公司有一个会议和洛根自行车安全,中产阶级化众星云集的面板,…继续阅读…
亲自给DDOT停车反馈和在线
DDOT停车的新经理,安吉洛Rao,真诚希望您的输入直流的停车。请给他你的想法通过一个在线调查,请尽量参加即将到来的“智库之一。”“智库”是公开的会议,居民直接DDOT官员谈论他们的想法停车问题。DDOT已经…继续阅读…
DDOT帮助“完整”佛罗里达大道
佛罗里达大道西北的部分很快就会更好的为所有的用户提供,包括司机、自行车和行人。街上会得到更广泛的人行道,街道树木,自行车道后居民和DDOT合作重新设计它。本节佛罗里达大道享有重要的人口增长在过去的十年。新公寓大楼去了…继续阅读…
4选择米街SE /西南
米街SE / SW不是一个非常好的街道。汽车车道超过需要,它不好客的自行车和行人。不幸的是,这个选项DDOT和不必要的美国力量的研究自行车和交通之间的选择。骑自行车的人需要一个体面的穿越市区的路线,或者两个。运输车辆应该留在米街,服务最密集的部分…继续阅读…
自行车或有轨电车在米街SE / SW吗?
应该米街SE / SW周期跟踪吗?或者专门的有轨电车和公共汽车专用车道?或不?交通半岛手机登录研究说我们必须选择。倡导每一个模式的旅游想要空间M街。是目前唯一东西向的街道在整个西南海滨和东南社区附近。骑自行车会喜欢…继续阅读…
