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计划设想在弗农山广场多通道“十字路口”
直流最成功的自行车和交通基础设施是7日和9日街道,NW,司机不断占领bus-bike专用道。的问题之一的DC规划和DDOT希望办公室地址和弗农山的一项新的研究正方形区域,7日到9日的街道。规划者也看着途径改善该地区的公园,…继续阅读…
哥伦比亚高地停车报告需要更多的细节
在今天早上的帖子里,我写了一篇关于DDOT的建议提高计利率三个街区在哥伦比亚高地,因为平均入住率超过了85%的目标。然而,报告平均入住率有点误导。这些数字反映了平均在整个天,不是最繁忙的时期。如果性能是确保停车的目的…继续阅读…
今晚DDOT讨论哥伦比亚高地停车试点
今晚,DDOT官员将讨论性能停车飞行员哥伦比亚高地。会议下午六点半开始,它将帮助居民了解停车政策。试验区的六个街区停车控制multispace米。根据试点,DDOT监测入住率,应该调整停车费率的基础…继续阅读…
托坦堡的没有人带的照片
读者“托坦Nettot”派出了两个照片说明里格斯的转型道路/托坦堡和南达科塔州大道地区不包括行人从一边的愚蠢的十字路口。继续阅读…
司法管辖区应该贡献以美元或公交优先
WMATA董事会成员之一彼得•本杰明从马里兰州,宣称他强烈反对削减预算平衡的主要通过服务和费用增加。他觉得地铁必须找到更多的重组和削减管理操作。许多其他董事会成员表示相信有更多的储蓄将被淘汰的地铁,发现在不同的行…继续阅读…
托坦堡关键路口3/4更好
DDOT计划重新配置一个完全pedestrian-hostile交叉托坦成一个堡附近,只是有点pedestrian-hostile。你可以鼓励他们更进一步,使行人和骑自行车的人充分的公民。今天,里格斯路和南达科塔州大道的十字路口是弯曲的坡道的高速网络更适合…继续阅读…
重建17街西北周一开始
计划已久的街景项目的麻萨诸塞州和新罕布什尔州大街17街将在周一开始。昨晚DDOT员工更新居民在社区会议。这个项目将ADA-compliant轮椅坡道,新树框、路灯和17街新道路和人行道上表面。当要求比较项目类似的…继续阅读…
性能但没有停车空间在军营行
性能停车费利率不能正确在军营行,因为我和我的妻子找不到空间军营行最近的一个晚上,吃在五角大楼的城市。这是一个周五的晚上,我妻子的最后一天在办公室工作。我抱起她在车里我们可以搬箱子。因为它是晚了,我们决定出去吃。我在海军造船厂工作,…继续阅读…
